换壳奥迪A6L只卖28万，却无人理，难道国人真不懂车？

提起大众辉昂，许多人或许会有产生疑问，辉昂为什么卖不动呢？

论产品力，辉昂与奥迪A6L基于同一平台架构打造，三大件和机械素质可以说是50万级的豪车水准，配置也比奥迪A6L更加豪华，关键是价格，辉昂在终端的售价已经低至27.5万且顶配只卖38.8万。

然而再来看一下辉昂的销量，它在1、2月份的销量分别为110和190辆，还不如奥迪A6L的零头，这样的例子在国内汽车市场并不鲜见，因此很多人都调侃：“国人不懂车”。

这种观念的人是不了解豪车用户的心理，这部分用户买车已经不在乎性价比，他们更加在乎豪车所带来的地位、面子，从家用的角度出发，辉昂对于普通工薪家庭的吸引力并没有想象中的那么大，因为迈腾、帕萨特包括雅阁、凯美瑞完全够用，多花十万选择辉昂性价比并不高。而从豪车的角度出发，辉昂这样一台大号“迈腾”，吸引力不如BBA，销量因此十分的惨淡。

当然，如果你不在乎品牌力，就想要花30万享受50万的豪车体验，那么辉昂仍旧是一个不错的选择，毕竟这款车的长宽高达到了5074mm、1893mm、1463mm，轴距长度为3009mm，标准中大型轿车的尺寸参数，由此带来一个相当宽敞的空间体验。体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，头顶的空间也很充裕，坐在后排轻松翘起二郎腿。

关键是辉昂的做工用料和豪华质感丝毫不输奥迪A6L，比如说全车隔音玻璃，带来出色的隔音性能，前后排座椅均配有加热\通风\按摩功能，后排折叠椅、侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、四温区空调、丹拿音响、氛围灯、电吸门等配置也应有尽有，舒适性配置比奥迪A6L还豪华。

辉昂的安全性能也可圈可点，首先是车体框架、结构方面，大量高强度钢材和热成型材料的应用，带来领先同价位产品的车体刚性。其次是配置，新车全系标配包括膝部气囊在内的9个安全气囊，360度全景摄像头、自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、夜视系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车也均有配备。

最后则是三大件，辉昂搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，虽然没有了六缸版车型，但是2.0T的动力足够用了，动力总成的调校也十分的平顺，不仅换挡速度快，几乎感受不到顿挫感，尤其是在中\高速的时候，开起来非常的稳，而且百公里油耗为7.1L，均衡了动力和燃油经济性。而在底盘部分，辉昂的前后悬架均为多连杆式独立悬架，次顶配车型还配有空气悬架，底盘支持上下调节。

总而言之，辉昂的产品素质丝毫不输奥迪A6L，但是辉昂在价格上比奥迪A6L廉价10万，如果你的预算在30万左右，想要一台中大型轿车，那么辉昂是一个不错的选择。