没有雪铁龙C6 看新一批汽车补贴 北京现代最高补5.5万

    3月，车市的关键词注定是“价格战”，雪铁龙C6掀桌子之后，各个地区和汽车品牌跟进的声音此起彼伏，各大品牌很清楚，在这场价格乱战中，如果一味矜持，势必会被消费者打进“冷宫”，输在当下。

    日前，除了东风系之外，长安汽车、别克、雪佛兰、上海大众等品牌纷纷加入补贴行列中，现在，参加的汽车品牌越来越多。其中包括北京现代、奇瑞汽车以及北汽魔方、吉利汽车等等，都推出不同的优惠政策。接下来，就看看他们的优惠力度如何？市场终端是否已经实施？

参与品牌增多 自主、合资都不手软 

    这波强劲的降价潮来袭，最近，又有一批新品牌坐不住了，参与到活动中来。日前，在长安汽车之后，奇瑞汽车宣布参加补贴大军，也打出“百亿补贴”的旗号，奇瑞、星途、捷途以及奇瑞新能源品牌都参与进来。

    其中，捷途推出惠民特供车型，综合优惠达到42888元，在奇瑞品牌中，优惠最高的车型是瑞虎8 PLUS 综合优惠31000元。但值得说明的是，综合优惠与实际的现金优惠不是一码事儿。

    北京现代也正式“开火”，全面参战，品牌推出全系限时补贴，补贴包括经销商让利加上厂家直补，胜达旅行家、途胜 L、索纳塔、伊兰特、索纳塔等车型都可以享受不同度的补贴，其中，第四代胜达旅行家补贴的金额最高，能得到5.5万元的补贴。

    作为中国品牌中的头部品牌，吉利汽车推出购置税减半补贴政策，最高能补贴3万元。鬼哥了解到，这次参与的车型很广，吉利旗下大部分主销车型都参与其中，而且，消费者参与方式也很简单，吉利汽车在App上花99元购券，即可享受新车购车购置税减半活动。

   此外，北京汽车也开启限时优惠，北京X7至高综合优惠3.5万元。此外，一汽-大众的ID.系列最高降4万，总之，汽车“价格战”还在蔓延，从目前的情况看，几乎参与品牌推出的都是限时优惠，截至日期都在3月31日。

    很明显，各大汽车品牌都在观望，看看3月份之后，其他对手如何“出牌”，如果其他家优惠力度缩水，那么，自己也没有必要割腕放血式降价。

当心“文字”游戏 降价灵敏度下降

    各大汽车品牌官方给出的优惠力度和诱人，但终端市场表现如何呢？汽车厂家的政策下放到经销商处，是不是真的能优惠这么多？对比，鬼哥进行了采访。

    鬼哥在多家店走访中了解到，现在，很多综合补贴并不是直接现金优惠，有的车型最高优惠3.1万，但现金部分最多能实现2万左右，剩下的1.1万补贴是置换补贴和贷款补贴等等。销售顾问坦言“能得到3.1万优惠的客户不多”。但跟平时相比，现在买车，消费者能够多得到几千元优惠。

    因此，鬼哥提醒想要买车的消费者，厂家给出优惠项目之后，还需要看清楚现金到底能省下多少钱，其他部分能优惠多少，自己的情况是不是符合优惠条件，全面考虑清楚之后，再决定是否买车。

    而且，采访过程中鬼哥还发现另一个问题，虽然汽车厂家打出全国优惠，很多优惠力度非常大的车型，不少汽车经销商都没有这款车型。汽车经销商告诉鬼哥“你问的这几款车型我们都不进车，优惠这么大，经销商赔钱赔得太多，我们库存量不高，没必要赔钱赚吆喝”。

    据悉，现在，价格优惠的“灵敏度”已经不像前段时间那么高，很多汽车品牌优惠虽然到位了，但汽车经销商反应，这些车型进店量和销量没有太多提升，像雪铁龙C6那么火爆的状态并没有出现，而且，现在车市价格有点儿乱，催生了一批“等等党”，有些消费者担心出手之后错过更大的优惠，因此，都在观望车市状态，不肯轻易买车。

鬼斗车观点：一直以来，车价都是一把“双刃剑”，很多时候，汽车品牌明知道降价是杀一千自损八百的行为，但也没有办法，不得不跟。不过，从车市当前的情况看，现在，降价力度有些缩水，还有越来越多汽车品牌开始在优惠中“放水”，消费者购车时看清楚，再出手。对此，粉丝有何想法，留言吧。