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从卡罗拉到亚洲龙,有一汽丰田的日子,何尝不是另一种获得

作者丨胖猴子

编辑丨铭一

万丈高楼平地起,一砖一瓦皆根基。对于汽车这种大物件来说,“靠谱”才是第一位的。

只有靠得住、信得过,才能被更多的用户接受。当然,对于国内“内卷”到极致的汽车市场,一个车企要想获得成功,那一定是全体系、多维度的领先。“靠谱”二字在其中的分量,就是那块最核心的根基。

作为拥有两台一汽丰田车型的车主,关于“靠谱”这个话题,我觉得有必要说两句。

儿时的卡罗拉,是回忆更是信任

和一汽丰田的缘分,在孩童时就已经结下。

小时候,父亲的座驾是一台09款卡罗拉,1.6L手动版,应该是当年的入门配置,但这车竟然还有天窗,说实话在当时也挺高级的。

春天去村子里买菜苗,被报纸包住的菜苗顺手往后备箱一搁;夏天经常遇到雷雨天气,放学后往车里一钻最踏实不过了;秋天去水库钓鱼,除了渔具外,水桶必不能少;冬天回老家过年,满满一车的年货就不说了,回来还要顺俩大南瓜和一兜子醉枣。

那款卡罗拉的后排座椅还能放倒,简直不要太方便,除了载人和简单地拉货外,“拉大件”同样是它的任务。小到家里用的水管弯头,大到桌子凳子,甚至在不关后盖的情况下,还能塞个自行车进去。

作为家里仅有的车,它不仅是代步工具这么简单,称之为“好帮手”或许要更恰当一点。

后来我问过父亲,说你为什么买卡罗拉,他的回答很干脆:“靠谱省油,大伙儿都推荐”。

有次帮父亲去保养过一次车子,小保养只要200多块,油耗百公里保持在7L/100km上下,简直不要太划算。

关于售后同样有话要说,一方面是一汽丰田的配件确实够便宜实惠,另一方面是覆盖店铺太多了,全国遍地都是。

有次长假我们去外地玩,一个追尾把前杠报废了,本来说回家再修吧,结果售后小哥说你们可以直接预约旅行目的地的4S店,他们会提前做好喷漆、维修的准备工作。结果还真是,到地儿后吃个饭的功夫就给装好了。

在售后这方面,不论是人员专业度,还是店铺覆盖率,一汽丰田凭借庞大体量展现出的高效值得称赞。

前几年,父亲把开了14万公里的卡罗拉卖了,置换了一台才上市不久的第五代RAV4荣放。旧车到店新车开走,一条龙服务一气呵成,乐呵呵把新车开回了家。

多说一句,丰田的二手车,在超过10万公里后普遍还是能卖上价的,但其他品牌就没这待遇了。稳定的质量表现,靠谱的售后,庞大的用户群体等,让一汽丰田显得一般,但又不一般。

人们耳熟能详的好品牌,一定是经受了市场的洗礼,经受了时间的验证。一汽丰田四个字,是品牌,更是一种品质的象征。

家里那台卡罗拉,除了是我的汽车启蒙外,还承载着全家人的回忆。

如今的亚洲龙,是生活亦是陪伴

说完父亲的座驾,再来说说我。

随着年龄增长,对车也有了更深刻地了解,可能是受父亲影响,对一汽丰田产品的关注要更高一些。好巧不巧,大学时自己的梦想座驾同样来自一汽丰田,就是“大后超”锐志。结果呢,还没到我毕业,它竟然停产了。

2018年是特殊的一年,这一年,我第一次以媒体的身份参加了广州车展,在车展现场,我见到了锐志的继任者——一汽丰田亚洲龙。看完实车,我随即就有了一个小目标。

我和一汽丰田的缘分,算是又续上了。

一汽丰田亚洲龙对我而言是一种情怀的延续,这种情怀来自对父辈们的耳濡目染,同样来自对锐志的念想。

关于一汽丰田亚洲龙的第一感觉,就是“帅”。不论是外观还是内饰,一汽丰田亚洲龙都非常贴切地展示了什么叫优雅的高级,毫不夸张地说,该车的做工质感直逼雷克萨斯

值得一说的是,一汽丰田亚洲龙的设计属于老少通吃,不论是我这个年龄段还是父辈们,大家都对它的设计赞不绝口,在买车这件事上保持高度一致性还是很少见的。

作为北漂的一员,我的上班通勤单程30km,早高峰差不多要一个多小时才能到,但有一汽丰田亚洲龙的陪伴,这都不叫事儿。

我这台是2.5L双擎版,拥堵路段基本全靠纯电行驶,没有顿挫也没有油耗焦虑,与此同时还拥有其他燃油车无法比拟的静谧性。

别忘了,它还有原厂自带的JBL定制14单元音响,无论功率还是细节层次感都较同级车型强太多。本是枯燥烦闷的上班路,因为一汽丰田亚洲龙的存在,反倒成了一种享受。

这两年露营风兴起,咱也要紧随潮流。找个风和日丽的日子,约上两三好友,带着家中狗子,就可以来一场说走就走的旅行。

开一汽丰田亚洲龙跑高速是一件颇为“上瘾”的事情,光是由自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置组成的丰田智行安全系统,就足以让人爱上驾驶。

年轻人,自然要和运动沾点边,对于一台混动版车型,“起步疲软”这类词完全不在一汽丰田亚洲龙的字典里。凭借最大功率120Ps、最大扭矩202N·m的电动机,不论是起步还是低速超车,它都能给你带来电动车才拥有的快感,结合那台压缩比达到惊人的14:1的2.5L发动机,你甚至会有驾驶性能车的感觉。

后排体验更无需多言,后排电动座椅/座椅加热、三区自动空调、双USB接口、220V电源、后排控制多媒体、后风挡遮阳帘这些专属豪车的配置通通都有,妥妥的宜商宜家。

它还继承了一汽丰田一贯的传统——靠谱省心。就以一汽丰田亚洲龙为例,厂家提供了4年10万公里的免费保修/基础保养福利,折算下来每次保养比父亲的卡罗拉还便宜。双擎版车型还另外提供了8年20万公里的动力电池免保修服务,做到了真正意义上的买得放心,用得安心。

这么多年过去了,一汽丰田的售后也更为专业且靠谱。售后经理会定期询问车辆状况,提醒保养周期,但是特别会把握尺度,让人不会觉得繁琐,真正做到了贴身管家般的存在。保养的时候也严格按照标准来,完全按照自己需求定制,不会强制消费。总之,进4S店丝毫不会有被绑架的感觉,反而很踏实很舒服。

或是通勤、出游,或是玩乐、商用,不论是哪种使用场景,一汽丰田亚洲龙都做到了面面俱到。被全家人喜爱,能够应付各种场景的它,是生活,亦是陪伴。

写在最后

对我个人而言,从卡罗拉到亚洲龙,有一汽丰田的日子,何尝不是另一种获得?是回忆,是生活,更是陪伴和传承。

从2003年成立至今,一汽丰田累计销量已经突破1000万辆,作为一个潜心打造“诚信服务”的品牌,不论是产品还是售后,一汽丰田都是业界标杆的存在。实用可靠的产品、专业及时的服务,一汽丰田在口碑上的建树,足以成为其他品牌的榜样。

而我和一汽丰田的缘分,也还将继续。

标签: 卡罗拉 丰田

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