无敌是最寂寞！2月车企销量发布 前三都是中国品牌？

近日，乘联会发布了我国2月份国内乘用车的销量数据，国内狭义乘用车产量、批发销量、零售销量同比增长皆超过了10%，呈现出了节后快速回暖的特征。

批发销量方面，2月份国内的厂商批发销量达到了161.8万辆，同比增长10.2%，环比增长11.7%。其中，自主品牌占据着中国市场乘用车销量的半壁江山，其批发销量达到了85.9万辆，同比增长高达37%，环比增长也达到了13%。

值得一提的是，中国自主品牌厂商包揽了“2023年2月厂商批发销量排行榜”前三名，而上一次出现这种情况还是在去年10月份。接下来，教授就为大家盘点这三家在2月份批发量表现优异的中国车企。

比亚迪在2023年2月份的厂商批发销量为191664辆，相较于去年同期的90268辆同比增长112.3%，并且以11.9%的市占率遥遥领先于其它车企，稳居“2023年2月厂商批发销量排行榜”榜首。

比亚迪销售的车型清一色都是新能源汽车，这已经是人尽皆知的事情了。在它的销量结构中，DM混动车型销量达到了101025辆，EV纯电车型销量也达到了90639辆，两者各占比亚迪销量的半壁江山。

从品牌销量上来看，王朝/海洋网作为比亚迪旗下的销量主力，它在2月份贡献了184339辆的销量成绩，环比增长28.3%。其中，久经沙场的王朝网车型销量达到了104364辆，而海洋网车型销量也达到了79975辆。

腾势作为比亚迪主打中高端市场的汽车品牌，它的销量也达到了7325辆，环比增长13.8%。

值得一提的是，腾势旗下仅有腾势D9这一款平均售价高达41.5万元的MPV车型，而它正稳坐着新能源35万元以上新能源豪华MPV的销冠宝座。 

值得一提的是，去年比亚迪大力开拓海外市场，今年它在海外市场也取得了不错的销量成绩。仅2月份，比亚迪就向海外市场出口了15002辆新车，环比增长达到了44.1%。

随着国内新能源汽车市场逐渐饱和，海外市场或将成为比亚迪今年销量增长的最大突破口。 

长安汽车在2023年2月份的厂商批发销量为116407辆，位居“2023年2月厂商批发销量排行榜”第二名。

尽管长安汽车在2023年2月份的批发销量远远不及比亚迪，但相较于去年同期的69014辆批发量而言，它68.7%的同比增长率也已经算是一个相当不错的成绩了。

长安汽车在2月份的市占率为7.2%。从市占率上来看，它目前并没有与竞争对手拉开巨大差距，其市占率随时都有可能被其它销量与它相近的车企追赶上来。 

俗话说“多生孩子好打架”，中国车企也大都喜欢玩多品牌策略，长安汽车也不例外。长安汽车旗下有着包括长安汽车、长安欧尚、长安凯程、长安新能源（长安深蓝）在内的多个子品牌。

长安汽车作为长安系的主力品牌，它在2月份的销量达到了80543辆。长安欧尚、凯程、长安新能源的销量分别为18505辆、17081辆和20574辆。

此外，长安汽车在海外市场布局已久，它的海外出口量达到了18780辆。 

吉利汽车在2023年2月份的厂商批发销量为108701辆，位居“2023年2月厂商批发销量排行榜”第三名。 

和去年2月份的78478辆批发销量比起来，吉利汽车今年2月份仅同比增长了38.5%，环比增长约5%，是榜单前十名当中同比增长率最低的自主品牌汽车厂商，它的市占率为6.7%。

其中，吉利汽车旗下吉利品牌车型2月销量为90333辆，环比增长约4%，同比增长超过了42%。几何品牌车型销量为15237辆，环比增长高达162%，同比增长率也几近翻倍，达到了98%。

值得一提的是，尽管吉利汽车整体的同比增长率表现一般，但它旗下新能源汽车销量的增长情况却相当可观。

2月份吉利旗下新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量为23283辆，环比增长超过了111%，创下了历史新高，而它的同比增长率也达到了63%。 

随着吉利汽车旗下明星产品在多国上市，它在海外市场同样也有着不错的销量表现。它在2月份的海外出口量达到了17522辆，环比增长超过16%，同比增长约为78%。 

十年前，中国汽车难登大雅之堂，想要凭借多款车型登上车企的销量排行榜榜首更是难如登天。如今，中国车企已经是销量排行榜上夺冠、亚、季军的热门常客。

不得不说，作为一个汽车行业的从业者，教授能够见证中国汽车品牌的崛起实在是一件幸事。此时再回过头去看看销量普遍下滑的合资品牌汽车，也是颇有些日薄西山的感觉。