新标致508实车：即使瓦罐不引入，颜值也很能打

自从东风系打响了湖北地区的新车降价潮，12万买C6就成为风靡一时的骚操作，奔走相告都来4S店“抢车”，但很快就没有现车了，谁承想，以神龙汽车为代表的法系车万年难遇如此火爆，就怕产能跟不上销售，毕竟要在3月31日之前上牌才行。

实际上，除了东风雪铁龙的C6和C3-XR降价力度较大之外，东风标致也给出了最大的诚意。尤其是标致508L全系车型给出了四万元的优惠，相当于新车的入门门槛已经降到11.97万元，虽然比不上C6，但对于东风标致而言也算可以了，这一操作最起码3月份的销量可以回回血了。

而同时我们也了解到，新款标致508已经在海外发布了新车官图，包括瓦罐造型的性能版本，国内市场这无疑算是清理库存了。

近日，有外媒曝光了一组全新标致508的实车图，没有了氛围灯的光环究竟还能否能打？我们也非常期待。

可以看到，全新508的外观已经换装了最新的家族语言，更大尺寸的中网格栅改为无边框设计，全新狮标logo镶嵌其中，包括两侧经典的大灯组也有更新，尤其是日行灯明显不同，下方则是贯穿设计的散热口。这前脸相比老款确实更加年轻个性了，攻击性十足，“去油力”十足。

侧面来看，动感的车身线条依然值得玩味，直到尾部还有微微上翘的小鸭尾扰流板，保留了运动基因。此外，重新设计的尾灯组采用了熏黑处理，乍一眼看上去像是贯穿式设计，但实则不然。

至于内饰的设计，暂且参考官图，整体肯定是进行了升级，但类似于凡尔赛C5X一般的小巧挡把，真的是爱不来啊。

动力方面，提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油版以及1.5T四缸柴油版本，当然，还提供三种不同调校的插电混动版本，而传动系统均匹配8AT变速箱。

写在最后：我们必须承认，东风标致实力不凡，全新508L品质也不错，但如果还是一手好牌打得稀烂，我真就没啥期待了。