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14万多买胜达,北京现代加入战局,这波操作你打几分?

虽然已是三月中旬,但身处当下的汽车市场,却仍让人感到寒气逼人。

从2月份新能源市场的集体降价开始,整个汽车市场就陷入了十分紧张的气氛中。不少人猜测,新能源市场的价格波动,是否会影响到相对平稳的燃油车市场?最终,事情的发展正如大家所想。以东风系为首的大降价,来势汹汹。加上地方的相关补贴,其B+级轿车雪铁龙C6已经达到了9万元,入门的C3-XR优惠完更是在5万元上下。

一时间,如此夸张的优惠幅度不仅引发了湖北当地车市的“大震动”,更是直接影响了绝大多数的合资品牌。以至于短时间内,多地区、多品牌都选择了跟降。其中,各家的降价力度也有所不同。那些市场地位比较牢固的,相对来说降幅较小。于是,虽然跟了风但是却同样没能讨好消费者。相反,一些对自身市场表现有清楚认知的品牌,在此次降价行动中,还是能够拿出相对合理的降幅,比如北京现代。

近日,北京现代就直接推出了官方直降的补贴活动,最高补贴5.5万元,补贴范围为全国市场,截止时间为3月31日。虽然乍一看其优惠力度并不如东风系的夸张,但是却依然受到了不少网友的好评。首先,北京现代这次参与车型众多,可以说包含了轿车、SUV、MPV三大品类。与此同时,补贴范围也并非针对某个省份,而是全国消费者都可以参与。而且,比起那些夹杂着“权益”“礼包”的优惠,北京现代的现金让利似乎更具现实意义。

但与此同时,也有网友提出了质疑。因为众所周知,近年来的韩系车由于市场表现不佳,在终端始终都给人留下了优惠力度很大的印象。如今,北京现代选择了全部明盘,把厂家补贴和经销商优惠直接公开透明的情况下,真的会比此前更划算吗?

我们不妨来举个例子,就拿北京现代旗下的中大型SUV第四代胜达旅行家来说,其官方指导价是20.28万起。以这款380TGDi自动两驱GS进取版为例,根据笔者在多个平台上查阅显示,车主的平均成交价基本上在16.3万-16.5万左右(该价格均为裸车价)。也就是说,此前的优惠全部由经销商承担,可以做到3.5万-4万左右的优惠。

再看如今北京现代官方出手后,同样是20.28万的车,北京现代厂家补贴30000元,经销商让利25000元,累计优惠55000元,比起此前买车自然是更便宜了。而且,在厂家补贴的情况下,不仅消费者买的便宜,经销商也不必“大出血”了。这么看来,的确还是划算的。

此外,除了第四代胜达旅行家。本次优惠力度较大的车型还有第五代途胜L,累计优惠3.8万;第十代索纳塔,累计优惠3.2万;全新ix35,累计优惠3万。整体来说,这个优惠力度还算是相当可观的。如果你有相同的预算,你会考虑降价后的北京现代车型吗?欢迎评论区留言讨论~

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