赵长江：降价潮淘汰落后产能，腾势D9本月有望交付1万台

面对汽车全面“降价潮”的来袭，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交平台发文表达了自己的见解，“提醒各位：这个时候购车一定要选择能长期发展的品牌，一波降价促销潮是淘汰落后产能。”与此同时，赵长江还对自家车型展现出足够的信心，表示腾势D9订单环比增长迅猛，有望新增订单再破1万台，交付1万台。

据了解，腾势D9作为一款中大型高端新能源 MPV，外观造型大气，同时在内饰和动力方面的表现也很出色，轴距超越丰田埃尔法达到了3110mm，第二排座椅前方配备了12.8英寸的屏幕，中央通道两边的扶手还搭载了一款内嵌式屏幕，有着很强的科技感。动力上，腾势D9提供纯电和DM-i混动可选，也是其一大竞争优势。

数据显示，在2月MPV销量排名中，腾势D9销量达到7235台，凭借41.5万元的平均车价冲进了榜单前三，与销量排名第二的别克GL8相差不到700辆，由此可见，腾势D9增长势头迅猛，破万并不是难事。值得一提的是，据官方介绍，腾势D9的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪三大品牌的用户占比达到56%。

今年1月1日，腾势汽车对腾势D9 DM-i进行了上涨6000元的价格调整，而腾势D9 EV即将在3月交付，也在3月1日宣布了上调6000元的价格调整。截止目前，腾势D9 DM-i价格为33.58-44.58万元，而腾势D9 EV售价在本月上涨后为 39.58-46.58 万。

最后，在这场由新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”中，腾势D9 EV依旧敢于涨价，是有着很大勇气的，毕竟腾势D9 DM-i销量不断攀升增长，需求大于供应，也成为了其涨价的底气。那么腾势D9的销量表现能否如其所愿，还需拭目以待了。