试了千款车的汽车编辑 为什么在四年前选择了亚洲龙？

我是一名汽车编辑，入行10年，驾驶过几乎所有品牌超千款车型。对于大多品牌车辆风格都有着清晰认知，所以对于自己在购车方面能更加准确了解需求。

四年前，是我与亚洲龙缘分的开始。经历了它的场地试驾、道路试驾以及上市发布会，最终在上市后，毫不犹豫的选择了这个踏实靠谱的“伙伴“。

很多人都会认为，汽车编辑选车会不会与普通人选择家用车不一样，他们是不是都会选择一些小众车或者性能车。其实不然，对于绝大多数汽车编辑而言，家用依旧很重要，所以大多数也都会选择一款踏实实用的车型，我亦如此。换车的理由很简单，多了一个娃，原来的小车空间已经不能满足需求。

所以选车的第一个标准，空间要足够大，既要能拉人还要能装下更多物品。亚洲龙虽然自身定位是一款中型车，但大家都知道它与雷克萨斯ES的关系，两台车轴距毫厘不差，而ES则是定位中大型轿车，所以亚洲龙的后排空间，会比一般的B级车都要大，这样带娃也刚刚好。

另外，做汽车内容做多了，对于车型、品牌的口碑也听了无数，所以一台车的品牌真的很重要，因为这会影响到车辆的保值率、故障率，甚至是服务。简单点说，选择一个靠谱的品牌，后期用车不仅更省心，而且在你卖车时会发现，这台车还更省钱，所以丰田也成了不二之选。而我选择了HEV混动亚洲龙也考虑了几个方面，省油是其一，再有就是混动带来更加平顺、动力响应更快、NVH更好等优势。当然最重要的一点，在2019年来说，混动技术能算上真正成熟的品牌只有丰田和本田。

当然，以上是出于理性考虑，选车嘛，肯定还要有一些感性层面。而我选择亚洲龙还有几个小私心，第一是还是与雷克萨斯ES同源，但是价格却低了近20万，所以这台车是具有很高性价比，但开出去也足够高档，修长车身以及高颜值，比同价位车型也更有面儿。第二就是对于驾驶，虽然买了台家用车，但作为骨子里热爱汽车的我，还是不想放弃驾驶乐趣，TNGA刚好满足了我。

由于我选择的是一款“白龙“，所以我与妻子给它起了个名字”大白“，与它在一起的四年中，它也正像是动画里的大白一样，一直守护着我与家人。

相信很多带娃的朋友都会遇到装上儿童座椅，五座车秒变四座车，后排根本装不下三个人，所以全家出游成了伪命题。而亚洲龙的空间表现也达到了我的预期，后排装上儿童座椅后还能坐下两个成年人，虽然不算充裕，但绝对是能坐的状态，这样五人出游也更加方便。“大白”的贴心大空间，让我每一次与家人出游过程中都无比舒畅。

而除了空间，与“大白”的接触中，也为我带来了不断的惊喜。我平时开车算微暴力一些，所以驾车油耗会比平均值高不少，而HEV亚洲龙为我带来了更低的成本，在我的脚法下，油耗能维持在6L/100km（其它车友5L/100km以下的也有不少），折合一公里才不到5毛钱，这对于一台中型车来说太香了，甚至在22年油价最高点时，我也完全没有焦虑。以我一年两万公里的行驶工况来看，光油费就能比普通的2.0T车型省下1万元左右。四年就省了好几万，一台小车的钱都出来了。

当然这套混动系统带来的也不仅只有省油，由于低速时会用电机行驶，所以比燃油车更加安静，堵车时也没那么烦了。另外就是E-CVT带来的平顺性，“大白”也很好的包容了我不算优秀的驾驶习惯，加速时的顺畅也让爱晕车的宝宝不再晕车，出远门也少了一丝焦虑。

“大白”带来的也不仅只有贴心和包容，更能为我的家庭带来安全，全系均配备了TSS智行安全系统，这对于行驶中爱走神的司机来说非常友好，仅防碰撞预警这一功能，在四年中就提示了我有三四次，避免了多次追尾事故发生。当然，即使车辆驾驶辅助功能再丰富，我还是建议您在开车时要集中精神，而安全的系统，只是为在你驾车中偶尔的一两次失误提供更全面的保障。有了TSS智行安全系统的加持，也让“大白”陪我和家人度过了每一次的安全出行。

其实除了带娃这类家庭属性用车，与“大白”的接触，更多时间还是我的独自驾驶。70%以上都是在上下班、往返机场、参加活动的路上，“大白“带来的不是枯燥无味的驾驶，由于电动机的加入，让它动力响应更快，跟车、超车，只要深踩一点油门，车辆就能迅速响应，开过宝马或者马自达的小伙伴，都能会感觉到动力响应快带来“人马合一”的感觉，而HEV亚洲龙动力响应还会更快，所以开在路上会让我得心应手。

偶尔下班后我也会自己前往郊区、山里跑一跑，放空自我，缓解工作和生活带来的压力。这时TNGA的优势也会被无限放大，精准的转向、优秀的底盘韧性，都会为我带来优秀的驾驶感受，这也是属于我与“大白”的”秘密“。

亚洲龙优秀的品牌，其实也带来了不少附加价值，比如丰田优秀的制造工艺，以及超低故障率。让我在四年用车过程中，车辆达到了真正的零故障，没有出现任何质量问题，日常用车就是常规保养，的确为我省心不少。另外就是随车赠送的十次免费基础保养，让我在四年中，除了加油和洗车，没有为车多花一分钱。

在后期的服务上，也让我对一汽丰田品牌的好感度再次增加不少，每一台车都拥有4S店的专属客服群，点对点的预约保养，在维保过程中，也做到了正规流程、技术专业。对于召回类事件，在用车的四年中也出现过一次，由于是第一批车型，所以EGR排气阀也出现过一次召回，对于此次召回一汽丰田响应迅速，先是确定批次，之后短信提醒、电话告知，无一不体会到了对车主用车的关怀。

对于汽车来说，做好售前真的很容易，经过简单的培训，销售就可以轻松上岗。但做好售后，确是需要车企方正向引导，以及多方面的共同努力。而在整体用车的服务中，也让我感受到了一汽丰田的品牌文化，和其对旗舰车型在产品和服务上的理解。

写在最后

还记得亚洲龙上市发布会上的那句“智美双极“，四年后的今天我依旧记忆犹新。它也真正做到了让消费者在理性与感性两方面的双重满足，同时就产品本身而言，无论是价值感还是高级感上也都做到了极致。

对于我来说，亚洲龙不仅是一台座驾，更像是我家庭内的一员，也是我的伙伴。它像“大白”一样贴心，能了解我的所有诉求，满足每一次出行，并带来全方位的越级体验。我想，这就是一汽丰田旗舰的价值，也是属于亚洲龙的“双极“价值。