2月豪华轿车销量出炉！销冠是奥迪A6L

文/磊磊

近日，乘联会公布了2月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，豪华轿车产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得冠军的，是奥迪A6L车型。

A6L所采用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数（低速挪车时，从中央打至最左或最右仅一圈出头，低速调头无需交叉换手，也会给到驾驶者一种得心应手的轻快感。

获得亚军的，则是奔驰E级车型。

自现款S级所确立的设计语言在几乎全系车型上铺开后，奔驰便走上了一个时期的巅峰，这也在销量上得以直观的体现。但自从新CLS以及新A级身上那套最新设计语言出现，争议就源源不断，尤其是下一代S级实车亮相后，唱衰奔驰的声音更是不绝于耳。

获得第三位的，则是奔驰C级车型。外形层面，全新一代长轴C级整体延续了海外标轴版本的设计风格。和上一代相比，实车最明显的变化就富态了不少。

内饰则是几乎照搬了S级上的设计。先不说在年轻人喜欢的屏幕方面，新C级给的足够多、足够大，单论每块屏幕的清晰度和色彩饱和度就令人印象深刻。

获得第四位的，则是宝马5系车型。

其实吧，我们与其分析宝马产品力层面的优势，还不如赞叹下宝马采购部门的抢货与囤货能力，毕竟在当前的豪华中大型车市场，把车做得好，不算本事，能够把车造得出来，并且顺利交付到消费者手中，才是最大的牛气。

获得第五位的，则是宝马3系车型。

宝马3系，这几乎是当前豪华B级轿车中的头牌；而对于一款已相当成功的产品来说，巩固以及保持着成功，便成为横亘品牌面前的重中之重。

获得第六位的，则是奥迪A4L车型。

外形层面，作为“L”车款，A4L把加长这件事执行得足够圆润，整体外观依旧相当“浑然”。流水式转向灯等新鲜元素的铺排，输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与前代车款一定程度的相似，让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感；但整体而言，A4L仍然透露出精致、动感的气质，看上去颇为精神。就设计感来说，全新A4L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

内饰层面，改款A4L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐，依旧被物理按键抢占了主导。但12.3英寸虚拟座舱配搭10.1英寸中央触控车机的双屏组合，也巧妙传达出这台改款车型的新鲜。全液晶仪表与转轴式空调出风口的融入，也实现了较为浓郁的时尚风格。车机内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。

空间层面，就第一印象来说，A4L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。接着是后排腿部空间，有两拳。座椅倾斜角度较大，坐垫较长，能够提供良好的大腿支撑，长途行驶时后排乘坐舒适性比较不错。