印度摩托变身BMW 310RR 售价五万出头

3月8日，宝马正式公布了旗下入门仿赛BMW 310 RR的售价，新车价格为51700.是的，你没看错，51700买个300排量级仿赛这一定是为信仰充值了，那么这个信仰值不值?

先来看产品，BMW G310 RR和印度合作商TVS Apache RR 310拥有千丝万缕的联系，单从外观我们就不难看出它们的相似，而两者的动力参数也均为34匹/9700rpm和27.3N·m/7700rpm，且车重均为174kg，仪表也同为五英寸的“平板电脑”。

蓝天白云贴上去了，价值也得稍微提升一下。G310 RR拥有四种包括赛道、运动、城市和雨天四种驾驶模式，较TVS Apache RR 310多了一种，且提供了三年质保。另外，KYB的41毫米倒倒立前叉、中置单枪后减、BYBRE(brembo旗下品牌)四活塞卡钳配300毫米碟盘的前刹和单活塞浮动卡钳配240毫米碟盘的后刹组成了新车的操控系统。

看完这些之后，相信平时关注机车的朋友就难免要开始吐槽了。这货在硬件方面基本同印度合作商同款，就算有所谓的宝马调校和蓝天白云标，但给信仰充值也不是很容易的。要讲信仰，除了蓝天白云以外，雅马哈、川崎、KTM、本田都有非凡的品牌魅力。讲仿赛我们就先讲动力，雅马哈R3的参数为41.3匹/28.4牛米，川崎Ninja 400的参数为47.6匹/37N·m，KTM RC390的参数为43.5匹/36牛米，而本田CBR400R的参数为44.9匹/37牛米，四者相比宝马最弱，且四辆车当中除了KTM稍贵290元外，其它车都是比宝马便宜的。而在实际的主观的操控方面，雅马哈、川崎、KTM和本田亦是灵巧也独树一帜的。

其次，到了国内，G310 RR也不可避免地要同价格更低但排量更大、动力更强的春风450SR、钱江赛550/600和无极525RR等选手进行对决，而我们也知道正如TVS和宝马的关系一样，无极和宝马亦有紧密的合作关系，那么与其买印度进口的宝马，我们为什么不买重庆“进口”的宝马呢?

目前，中小排机车已凭着亲民的价格、灵活的操控和适中的动力成为了诸多摩友的入门车型，但作为国际一线车厂的宝马似乎却一直在这一级别属于失语状态，甚至让人以为宝马已经同杜卡迪一样已经砍掉了中小排产品线。

事实上之前的G310 GS和G310 R两款车都没有挤入第一梯队，如今G310 RR进入的则是时下更内卷的仿赛领域，要想突围，那么其必须有足够的产品力。但遗憾的是，自身不足而强敌环伺，这玩意除了糊弄小白之外，恐怕不太好卖吧!