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能否挑战BBA?飞凡F7和岚图追光瞄准中大型轿车市场

最近几年,国内新能源汽车销量飞速提升,但主导行业发展趋势的却是比亚迪特斯拉以及造车新势力,东风、上汽、一汽这种老牌国有企业在新能源领域的声量不算大。

但中国新能源汽车发展十分迅猛,有实力的品牌及车型总能找到生存空间,东风旗下的岚图以及上汽旗下的飞凡,都拿出了自己的重磅车型。

岚图品牌和飞凡品牌都定位于中高端市场,飞凡F7将于3月下旬上市,岚图追光则有望于4月上市销售,两款车均定位于中大型轿车。飞凡F7预售价为28万-35万元,岚图追光预售价为32.29万-43.29万元,两车的预售价格较为接近,那么哪款车更有竞争力呢?

尺寸及空间处于同一水平

作为中高端品牌,岚图和飞凡车型的外观设计符合其产品定位。两款车均采用了纯电动车型最常见的封闭式前脸,不过在具体风格上还是有一定区别。

飞凡F7的前脸设计更加简洁,细长的大灯组看上去充满科幻感,也比较符合年轻消费者的审美。飞凡F7的起售价为28万元,比岚图追光低了大约4万元,主要的潜在用户也以年轻消费者为主,这种时尚风格还是比较符合其定位。

岚图追光看上去则比较传统,它虽然也拥有封闭式前脸,但其大灯和两侧雾灯的造型都相对保守,与飞凡F7相比,追光给人的气势感更强,针对的是年龄稍大一些的高端用户。

飞凡F7的车身长度为5米,轴距则达到了3米,这款车采用了大溜背式设计,车身线条更加流畅,视觉上有着比较强的运动气息,这也是目前新能源中大型轿车的主流设计,内部空间方面也有着不错的表现。

岚图追光车身长度为5088mm,轴距则达到了3000mm,与飞凡F7处于同一水平。从侧面看上去,两款车也有相似之处,内部空间也基本处于同一水准。与同价位的合资车型相比,这两款车在设计感和实用性上都更胜一筹。

内饰科技感都比较强

与外观一样,国产高端车型在内饰方面也颇有独到之处,尤其擅长利用大屏及车载智能系统来体现科技感,从而带来更优秀的用车体验。在这方面,飞凡F7和岚图追光的表现都不错,与同价位的合资车型相比明显占优。

飞凡F7搭载了43英寸超大三联屏,视觉效果震撼,操作也比较方便。

与此同时,这款车还搭载了全新的RISING OS智舱交互系统,并且内置了高通骁龙8155芯片,同时还在中央扶手箱后部设计了一块大尺寸液晶屏,在人机交互、影音娱乐、驾驶辅助等方面都有着不错的表现。

岚图追光采用三联屏及空调触控屏设计,科技感与飞凡F7不相上下,同时还为用户提供了L2.9级别驾驶辅助、哨兵模式、前排手机无线充电、AR-HUD增强现实抬头显示、内置行车记录仪、车内生物监测、语音识别控制、手势控制、5G网络、丹拿品牌扬声器等各种高端配置,虽然预售价格较高,但也称得上是物超所值。

岚图追光动力更有优势

与同级别的燃油车相比,纯电动车型的动力系统更受消费者关注,因为它在传统的动力性能之外,还包含了续航里程、充电状态等要素。飞凡F7和岚图追光在动力方面的表现都不错,但相比之下,岚图追光拥有一定优势。

飞凡F7分为单电机和双电机两个动力版本,前者搭载后置单电机,最大功率为250kW,零至百公里加速时间为5.7秒。

后者搭载前后双电机和电动四驱系统,最大功率可达400kW,零至百公里加速时间仅为3.7秒,续航里程最大为666km,能够满足用户各种需求。

岚图追光则全系搭载双电机系统,最大功率为375kW,零至百公里加速时间只有3.8秒,续航里程最高可达730km,比飞凡F7有一定优势,但两款车的差距并不大,动力性能方面都达到了比较高的水平。

品牌影响力是短板

目前两款车都处于预售阶段,从客观角度来说,两款车的整体性能都达到了比较高的水平,优于同价位的传统豪华车型,体现出国产品牌在新能源领域的优势。

两款新车上市后,有可能给奔驰E级宝马5系奥迪A6L等车型带来一定的竞争压力。

但需要注意的是,2022年,岚图品牌车型累计销量只有约1.94万辆,飞凡汽车的销量也不高,均低于预期水平。飞凡F7和岚图追光在性能上是能够满足用户需求的,但要想进入主流市场,还需要付出不少的努力和时间。

从客观角度来说,飞凡F7和岚图追光都只做到了第一步,那就是强大的产品力,但在品牌建设方面还存在明显短板,对消费者的吸引力有限。

从目前的情况看,两款车上市后将取得一定的销量,但要想挑战奔驰E级等车型还有很长的路要走。

内容由作者提供,不代表易车立场

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