一个由消费者推动的智能汽车时代已经到来

随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。而对于消费者而言，特别需要专业的评价机构对市面上琳琅满目的产品给出专业、公正的评价做参考。

为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果正式发布。

具体评价结果如下：蔚来ET7斩获年度智能车型称号，小鹏汽车P5荣获年度智能轿车荣誉称号，领克01荣获年度智能SUV荣誉称号，上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获年度智能电动车荣誉称号，岚图梦想家荣获年度智能MPV荣誉称号，广汽本田e:NP1极湃1荣获年度自适应巡航控制系统荣誉称号，坦克500荣获年度智能领航系统荣誉称号，特斯拉Model Y荣获年度智能泊车系统荣誉称号，长安UNI-V荣获年度智能导航系统荣誉称号，极狐阿尔法S全新HI版荣获年度智能座舱系统荣誉称号。

据悉，在今年入围的车型中，自主品牌占据了58.3%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10万∼40万元这个区间，入围车型平均售价为30.73万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%；道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

眼下，消费者对于智能汽车的认知和接纳程度正在逐步攀升，一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来，昭示着智能汽车有望成为全产业竞逐的战略制高点。与此同时，中国新能源汽车产业也必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。

因此，汽车评价研究院院长李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须考虑、必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。

此外，多位车企代表也纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。长安汽车智能化院副总经理梁锋华对此表示，智能驾驶的愿景、核心价值是解决用户的安全和自由的问题，短期则是辅助驾驶，让驾驶更加轻松，同时不断提高驾驶安全性，最终实现真正的零事故。

岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌认为在5G时代，车联网应用形态更加多样化，主要体现在三点：增强型移动互联网，超低时延、高可靠性的通信，海量连接物联网的应用。