激光雷达数量超越友商，阿维塔11诚意满满

在汽车智能化、网联化的时代背景推动下，国内外各大车企已陆续布局更高阶的智能网联汽车，并且大多数车型均采用激光雷达作为车身周围的环境传感器，激光雷达似乎已成为了智能汽车的标配。虽然已经有不少车企采用激光雷达，但阿维塔11显然在数量上更胜一筹。

首先大家要知道，阿维塔11一共搭载多达34颗智驾传感器的全覆盖融合感知系统，其中包括3颗激光雷达，分别是车头正前方一颗，以及侧向两颗，而且性能参数都一样，并没有为了成本考虑做出“配置”。要知道，业内比较主流的方案是搭载1颗激光雷达，可见阿维塔11是真正下血本了。

比如理想L9、蔚来ET7都只搭载1颗激光雷达，放在车顶，用以保证更好的视野。面对数量争议，业界很多企业大佬都进行过热烈讨论，大家普遍认同数量越多，性能更优的说法。显然，搭载3颗激光雷达的阿维塔11，能够给用户提供更安全的用车体验。

值得注意的是，阿维塔11不仅在数量方面实现行业领先，在性能方面更是略胜一筹。阿维塔11搭载的是华为96线半固态激光雷达，点频数据是120万，而小鹏G9采用的速腾聚创M1的点频数据不过是75万而已。

不难发现，激光雷达的稳定性和更高的环境感知能力赋能了汽车产业的升级，甚至还能推动自动驾驶、无人驾驶技术的发展。而在这个过程中，阿维塔11不计成本搭载三颗激光雷达，相比其他友商无疑更有诚意，也更值得消费者选择。