比踏板车还要舒适的小排量巡航车铃木酷道155

一般来说，跨骑摩托车的长途坐姿方面的舒适度还是比不上踏板车型的。踏板车款有着较为直立的坐姿，双腿可以自然放平，也可以向前伸展，在骑行中双腿可活动的范围更大，可以变化几种不同坐姿来应对长途中的疲劳问题。所以，在长途摩旅中还是有很多人喜欢踏板车款。不过踏板车款由于自身车辆的构造，比如轮径较小，抗颠簸能力较差，仅仅适合公路层面的驾驶，一旦遇到颠簸坑洼路段，对于长时间骑行就会造成严峻的考验。

今天笔者就像大家来推荐一款坐姿要比踏板更为舒适的巡航车款---铃木酷道155

舒适度方面，这款车型有几个非常独特的设计可以轻松应对长距离的行驶。

一、宽大柔软舒适的犹如沙发一般的坐垫。它的坐垫微微凹陷，对臀部的承托相当不错，再配合舒适化的减震调校，可以轻松应对国内绝大多数路况的长距离驾驶。

二、优秀的人机工学所设计的骑行三角对身体呵护有加。与一般巡航车不同的是，酷道155把手舵角较小，车把轻盈灵活，双腿前伸，手臂舒展，仅为745mm的坐垫高度让你坐在这辆车上，立刻就会体验到一种无比的舒适感和优越感。三、动力匹配155cc的单缸风冷发动机，最大功率为10.4千瓦，最大扭矩为14牛米，油缸容量为11升。不过这款车非常省油，完全可以满足400公里的巡航里程。

当然这款车也会有让人诟病的地方。第一就是这比较独特的外观设计，可以说外形做得比较浮夸，看上去似乎有400排量的外观，但仅仅是唬人而已。不过外观一直就是仁者见仁智者见智，或许习惯就好。二、济南铃木的做工的确缺乏精致感，不过好在整车质量非常不错，皮实耐用。

这款车型优缺点明显，但整体看来优点绝对大于缺点，在价格方面一万三四的价格也是能让绝大多数摩友所能接受，它毕竟是一款看起来丑吃起来香的小型巡航车。