汽车没带胎压监测，从网上买一个，直接安装在轮胎上的怎么样？

如果原车没有胎压监测系统，最好不要选择外置胎压监测传感器，选择内置胎压传感器更完美！2020年之前生产的车型，如果原车没有胎压监测功能，只能通过后期加装胎压监测系统来实现胎压监测功能。

其实整体效果还是很不错的，但是在与原车胎压系统相比，稳定性、实用性和美观性略有不足！外置式胎压监测器的优点是安装非常方便，一般购买外置式胎压监测器时会附赠一把小扳手。

将胎压监测传感器直接拧到气嘴上，用小扳手拧紧，然后打开胎压监测主机的电源。一段时间后，您可以看到轮胎温度和轮胎压力值，外接胎压监测还有一个好处就是更换电池比较容易，有的电池是和传感器集成在一起的，可以直接更换。

电池寿命约为三年，另外，外部胎压监测不需要动平衡，节省了一些成本，很多车轮气门嘴都是橡胶的，卡在轮毂里面起到密封作用，外置的胎压监测模块本身有一定的重量，高速行驶时离心力会使传感模块向外移动。

高速驾驶，有可能使阀门变形，时间长了会导致阀门过早老化，漏气，另外，硕大的胎压监测模块并不美观，在一些路况不好的地方很容易刮花损坏，一旦坏了基本上就报废了，弄不好不会连阀门一起坏掉。

四个轮胎传感器按前后左右标记安装在轮胎充气嘴上，螺纹气嘴直接拧入，原理是四个传感器将气嘴推回，胎压直接作用在气压传感器上，数据信号传输到显示器，显示器无线接收，太阳能充电，显示器显示4个胎压数据，一目了然。

纽扣电池安装在四个阀门传感器上，如果显示器无法接收胎压数据，请先检查传感器。如果电池已充电，目前各大发动机厂商的车还有很多没有胎压监测功能，我们可以自己安装一个，对行车安全也有一定的警示作用。

安装胎压传感器后，需要对轮胎进行相应的动平衡处理，避免高速行驶时方向盘抖动，还有一点就是带胎压监测的轮胎是不能随便换的，胎压监测主机上每个轮胎传感器的位置都是对应的，怎么换胎位不进行相应的学习。

胎压过期对应的位置警报将不准确，相对来说，内置的胎压监测器好用多了，至少安装后不用担心，而且数值也比较准确，但也有一些缺点，就是安装麻烦而且还得找专业的本地安装，而且价格也比较贵，大概四五百左右，其他安装费用需要自己承担。

内置胎压监测器置于轮胎内部，不受温度影响，数值非常准确，充气时无需取下，完全不受影响，已安装在轮胎里面，所以你不用担心别人会偷，只需要安装一次，胎压监测系统通常由一个胎压监测模块和四个胎压传感器组成，无论是集成还是外置。

它们的传感器模块都是基于无线数据传输的，胎压模块：负责接收到胎压传感器的无线信号后，处理并显示胎压和温度信息，包含电源电路、处理芯片电路、显示电路等。

胎压传感器，负责定时向胎压模块发送胎压和温度数据，并通过无线电磁波信号传输给胎压模块显示，未配备胎压监测系统的车型需加装，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。