查博士说车：盘点22年在中国市场消失的六大车企

不论你是想买新车还是二手车，以下说到的六大车企的车子，尽量不要碰。

第一家是猎豹汽车，曾经是中国的三菱，所谓背靠大树好乘凉，声称自己是军工品质的车子，这里我们就要慎重，因为这所谓的军工品质背后是各种投诉，销量也是断崖式的跌落，一跌再跌，终于在22年5月份，猎豹宣布破产。

第二家是讴歌，2022年4月8日广汽讴歌宣布退出中国市场，作为本田豪华品牌，不论是品牌地位还是产品，都没有得到消费者的认可，销量越来越差，最后只能退出中国市场。

第三家是奇点汽车，这家车企曾经获得奇虎360、联想之星等知名车企的投资，宣布采用特斯拉加小米的生产模式进行量产，最后融资170亿，但是最终以无法支付员工的工资，在22年7月申请破产。

第四家是绿驰汽车，这个品牌也许很多人都没听说过，绿驰的创始人曾经在福田汽车工作十七年，发布了三个概念车，但是好几年以后，没有一台量产车，最终在22年5月份以营业执照被吊销而终止。

第五家是广汽菲克，说到菲克很少有人认识，但是GPA应该有人知道，可以说是菲克的大哥，牧马人、自由光切诺基等等，当时在国内的热度相当高，但是菲克还是菲克，定价高，质量差，销量可想而知是不尽人意，在22年9月份，由于资不抵押，广汽菲克正式破产。

第六家，宝沃汽车，曾经被称为合资品牌的宝沃，打着德国血统“贵才是好的”口号，市场定位豪华品牌，自己硬生生的加入BBA，号称BBBA，硬是赖在豪华品牌的阵列，且销量惨淡，22年4月申请破产。