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DL250所搭载的发动机最早出现在GW250之上，早期动力17KW，之后经过一次增功，功率增至18.4KW，并沿用至今，但就双缸水冷250发动机来讲，18.4KW的最大功率，并没有比同级别双缸机型弱多少。例如，对比贝纳利龙卷风252R发动机的最大功率为19.2KW动力相差不大，双缸250发动机相对于单缸250发动机来说，普遍功率低2-3KW。但是双缸发动机的运转品质，单缸机是无法企及。
那么为什么有很多人说DL250肉呢（动力弱）？有几点原因：
2，老车主的反戈一击。人都是有追求的，骑一段250车型后换更大排量的摩托车，动力的飞升让其忘乎所以，回头再品味DL250确实动力弱，这也就是咱们常说的由俭入奢易，由奢入俭难，道理是一样的，但是，非同级动力对比，有失公允。
3.动力弱会不会超车困难？紧急避险时会很危险？。其实关于DL250在国道超大货车都困难的说法，比比皆是，都快成为DL250的一大污点了。其实超车分情况，重要的是骑车要准确预判，连续降档增加扭力实现超车，通常降1-2挡大油门超车不难，假如大货车速度过80-100，就没有必要超车了对不？。这道理跟自动波汽车超车是一个道理，一脚地板油变速箱会连续降档，增大扭力实现超车。紧急避险的问题，要根据行车情况，路面情况来判断，还是那句话，提前预判道路情况规避风险，比什么都重要。
4.DL250百公里加速多少？油耗多少？。原厂车，大神们极限测速，DL250百公里加速在10.5秒左右，请注意这是专业测得的数据（反复测试），严重依赖个人操作水平，并且是不带三箱无改装情况下（测试车都装半箱油）。实际个人用车百公里加速应该在12秒以后，这加速能力相当于几年前，2.0自吸发动机的SUV的动力水平，动力上一个人骑表现还不错。油耗国道60-80之间巡航大约百公里2.5L左右，油耗表现优于同速度行驶的125踏板车。
5.车重导致动力下降。三箱版裸车206公斤，装上护杠、射灯、铝合金箱，杂七杂八的全部装完，妥妥的250公斤往上，既重又稳，倒是高速不飘，哈哈。
就说这么多吧，其实我们对动力跟速度的追，求从未停止，大排量有大排量的玩法，小排量有小排量的快乐，莫要歧视动力，总的来说，DL250综合表现不错，值得当做新手车型或者过度车型来选择。最后祝大家人人拥有大水鸟，家家都有大金翼。
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