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国产造车新势力如何“内卷”?看看飞凡F7就知道了

作为造车新势力的一员,飞凡汽车在新能源的道路上走的还是比较文件的,退出的首款新能源车型飞凡R7上市后备受关注。日前,飞凡旗下的第二款车型F7正式亮相,并计划于3月底上市交付。这款车型的颜值较高,整体的配置也较为豪华。

从外观来看,飞凡F7作为一款纯电车型,外观的线条简约,采用了“以线带面”的设计风格,整体造型精致简约。引擎盖表面较为平滑,而且有点倾斜下压,营造出一种俯冲的姿态感。看起来很动感。车头两侧的大灯组很细长,线条很犀利,点亮后很吸睛。前脸采用三段式设计的进气口,底部的进气口较为细长,两侧的进气口边缘线条采用折角式的设计,提升了车头的立体度。内部还嵌入了精致的灯带,分体式的大灯也是时下新能源车比较流行的设计。

车身采用了采用了50:50的轴荷比,整体的比例均衡。车窗边缘的黑色饰条很动感,车身的腰线也采用了三段式的设计,前段和后段的线条比较立体,中间的线条悬浮在车门下方,视觉上拉成了车身,而且将车身修饰的很动感。翼子板用黑色失调进行勾勒。门把手采用了隐藏式设计,能够优化风阻,而且提升了整车的科技感。五角形轮毂造型别致,色彩搭配很时尚,内部还搭配了红色卡钳。

车尾的层次感比较强,尾翼设计很灵动,而且采用了贯穿式尾灯的设计,灯组还进行了熏黑处理,灯组中间还嵌入了品牌LOGO。车尾底部的护板很厚实,后包围的扩散器的装饰很有运动感,还搭配了掀背式设计的尾门,拿取和放置物品都有着极大的便利。

内饰方面,飞凡F7的设计简约但不失豪华感。内饰大面积应用了软性皮质材料包裹,而且配色很温馨。中控台采用了三联屏的设计,中间的液晶显示屏尺寸较大,搭载了高通8155芯片。头顶还搭配了超大尺寸的全景大天幕,采光较好,而且能够隔绝紫外线,隔音隔热效果比较不错。座椅填充物软硬适中,乘坐舒适度较高,而且后排的纯平底太一定程度上提高了后排空间利用率。后排还配备了独立扶手以及杯架,商务气息比较浓厚。

动力方面,飞凡F7分为两驱版本和四驱版本车型。其中两驱版本车型搭载后置单电机,配备容量77kWh的三元锂电池,电动机最大功率250kw,最大扭矩450牛米,百公里加速5.7s,CLTC纯电续航达到了600千米。四驱版车型采用了前后双电机,配备电池容量为90kWh的三元锂电池,综合功率400kw,综合扭矩700牛米,百公里加速仅需3.7s,CLTC纯电续航达到了666千米。

综合来看,飞凡F7的颜值出色,动力续航作为日常代步也完全够用。而且,从用料和配置方面来说,定位都较为高端豪华,综合实力是很强的。预计正式上市后能够取得客观的小利郎。

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