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一汽高层大换血,今年他们将冲击400万销量目标

数据显示,2022年中国一汽品牌共销售新车320万辆,总营收高达6,300亿元,利润突破490亿元,其资本控股公司利润同比增长109%,值得注意的是,一汽去年的海外车型出口量为3.58万,同比增长高达49%。

能够在去年疫情反弹,供应链短缺的不利情况下取得这样的成绩,一汽管理层的出色决策及领导至关重要,背后更是少不了一汽掌门人“徐留平”的功劳,而在带领集团成功挺过艰难的2022年之后,徐留平也完成了自己的任务,即将被调赴其他岗位。


2月23日,一汽集团正式发布公告称,徐留平将不再担任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记等职务,而相关的交接程序将按照法定程序执行。据悉,本次调任是由中共中央发出的决定,而在离开一汽之后,徐留平将会前往中华全国总工会,担任总工会的党组书记。

未来,一汽集团的管理层领导班子也将由邱现东、王国强、董云鹏、雷平、刘亦功、周治平和梁贵友等七名成员组成,至此,一汽集团完成了高层架构的换血,全新时代将会到来。

资料显示,出生于1964年的徐留平,曾就读于北京理工大学管理科学与工程专业,拥有管理学博士学位以及高级工程师职称,他于1987年加入中国共产党并于一年后参加工作。

2013年他被任命为中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记,兼任中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长,随后又在2017年被调任至一汽,成为了中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,可以说在车企管理层面,他拥有着非常丰富的经验。


与前任不同,徐留平在执掌一汽后,迅速对集团进行了大规模改革,特别是集团旗下的核心业务板块,例如一汽大众、红旗、奔腾等子品牌的核心管理人员,都被他进行了调整,尽管这也一度引发了业内外对于“激进改革”的担忧,不过总体来说在他的领导下,一汽集团的经营情况有了很大改善。


特别是对于一汽旗下那些不赚钱且占用过多资源的子品牌,他都一一进行整合,该裁的裁,该支持的支持,例如此前的解放事业本部和奔腾事业本部都被撤销,而他把大量的精力都用到了“红旗”的打造上。

2016年,一汽集团开始尝试将红旗品牌独立运营,并将其定位为国产高端豪华品牌,其产品线主要有L、S、H、Q四大系列,不过在徐留平来之前,红旗的销量并不算好,大多数人对其“政府用车”的固有印象,使其很难在消费市场找到突破口。

2018年,一汽发布了全新的红旗品牌战略,将品牌理念转变成“中国式新高尚精致主义”,并开始在车型设计上尝试更多时尚元素以吸引年轻消费者,伴随着自主品牌整体实力的提升,红旗汽车也越来越受到大家的关注。


在徐留平执掌期间,红旗推出了多款车型,SUV车型包括LS7、HS5、E-HS9、E-HS3车型,而轿车则有H9、H7、H5、E-QM5等,其销量也是逐年递增,2018年,红旗汽车的销量为26,665辆,而到了2021年这一数据增长到了299,684辆。

而在完成了领导班组的调整后,中国一汽也在今年定下了销售新车400万辆(新能源汽车销量38.4万辆)以及营收达7,500亿元的新目标。

*部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除



标签: 一汽 销量

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