尺寸最小的中型车：大众探岳很能“装”吗？

作者：天和汽车科学岛
2023-02-27 15:12
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中型车的尺寸应当有多大？

一般认为中型车（B级）应当有4800-4950毫米长，具体到SUV车型可以降低标准，因为这种车型本就偏高大；在4750-4900毫米之间也都可以定义为中型，再小一些就只能算紧凑级车了。至于轴距并不能作为定义尺寸标准的参考，因为不同车型的轴距会有较大的悬殊；比如面包车尺寸很小也可以有很大的轴距，越野车为了提升纵向通过角则需要小一些的轴距，有些中大型越野车的轴距也不过是2800毫米上下。

探岳是什么标准呢？先来看实车图片吧。

在没有对比的前提下看探岳倒是还行，然而一旦有了对比就很尴尬了；该车的车身尺寸为4593*1860*1665毫米，轴距也只有2731毫米，这个标准似乎不论在哪个车系里都属于紧凑级车，但是大众汽车却将其定义为中型车。

你知道现在最大的紧凑型SUV有多大吗？

这台车是吉利汽车的星越L，该车的尺寸为4770*1895*1689、轴距2845mm，这是一台紧凑型哦；由此可见探岳真的很小，其尺寸其实比哈弗H6、CS75PLUS和宋PLUS DM-i都要小一些。所以定义为中型车确实有些不合理，除非空间足够大，但是实际空间还是不够大。

参考下图，后排腿部最大空间为910毫米，坐垫长度为480毫米；以现在销量最高的宋PLUS为参考，该车的后排腿部最大空间为955毫米，坐垫长度为520毫米哦。

探岳的后备箱常规状态的最大深度为900毫米，宽度为1000-1400毫米，高度为750毫米，折叠二排座椅后的最大进深为1800毫米；宋PLUS对应的尺寸为915、960-1340、745毫米，扩展最大进深达到1935毫米，貌似还是紧凑级大于中型车。

作为中型车的大众探岳不够能“装”，所以这台车的主要“装点”还是品牌。

然而自“CIASI·Passat”事件之后，这个品牌也比较有些尴尬喽。

所以探岳最终只能拼实力，可是拼实力却又没有什么实力；此车有1.4T和2.0T的多个选项，指导价20.49万的版本为1.4T加七挡湿式双离合，没有用干式双离合变速器还算不错，可是110kW/250N·m（1750~3000rpm）的动力属实有些差，驱动这台车的百公里加速最好成绩在十秒开外……这个水平可是连1.5T的哈弗H6、博越L和CS75PLUS都不如的哦，其中CS75PLUS还全系标配8AT。

新款探岳预计会换用全新米勒循环1.5T，可是这台发动机的最大扭矩不变，最大功率只是118千瓦；国产1.5T的米勒循环发动机貌似都有更强的动力，比如哈弗和长安的发动机，早期的比亚迪骁云1.5T也有138kW/288N·m的标准。

2.0T的探岳自然还是区分了高低功率，330TSI对应的是米勒循环的低功率版本，标准仅为最大功率137千瓦、最大扭矩320牛米；哈弗H6第三代车型使用的2.0T发动机也是米勒循环，标准却达到了155kW/325N·m，全新的4N20系列2.0T发动机貌似达到了185千瓦。

380TSI对应的是奥托循环高功率版本，标准达到162kW/350N·m，扭矩虽然大一些但功率也只是比米勒循环的哈弗2.0T多出七千瓦而已；重点是现在的国产中型SUV里，纯燃油动力汽车所搭载的2.0T发动机最高达到190kW/400N·m，中大型车使用的2.0T扭矩相同、功率略低，但是热效率是超过40%的哦。

综上所述，探岳的空间似乎不够中型车的标准，没有那么大的装载能力；论性能也不再是中端车的标准，在合资品牌里有一个规律，那就是即便尺寸不大但是性能标准够强的车，一般都会越级定义。探岳的整体水平目前只能看齐哈弗H6、博越L或CS75PLUS，与星越L相比都是有些悬殊的，和插电混动的宋PLUS DM-i或中型车UNI-K iDD相比的差距就更大了，技术上是有代差的。

所以探岳这台车看到最后只有一个感受，那就是除了品牌还能“装”，其他方面真的没有什么能装的了；该车指导价为20.49-25.99万，真实价值有几何，或品牌溢价有多少就自己想想吧。