80%的新车标配无骨雨刮，无骨和有骨到底哪个好？

无骨雨刮和有骨雨刮，到底谁更好用，这个问题讨论的人一直比较多。

但如果是我的话，我更推荐大家选择无骨雨刮。

3个原因。

无骨雨刮刮水效率更高，行车视线更好

第1点，无骨雨刮的刮水效率比有骨雨刮好很多，雨天开车的时候视线会更好。

有骨雨刮的骨架和胶条之间存在很多空隙，雨水会通过这些空隙直接流到玻璃上面的，会出现雨水刮不干净的情况。

而无骨雨刮胶条和骨架是一个整体，可以避免类似的情况。

再加上无骨雨刮通过一整根钢片来施加下压力，胶条受力均匀和弧形的挡风玻璃能贴合的更紧密，不容易出现漏刮的情况。

江淮汽车邵刚发了1篇论文《汽车雨刷片设计》，上面对两种结构的雨刮做了个压力分布对比。

可以看到有骨雨刮，因为有支撑点的地方压力大，没支撑点的地方压力小，所以它的压力分布图高低起伏明显。

但是无骨雨刮的压力分布图看上去就是一条平稳的曲线了。

无骨雨刮使用起来更安静

第2点，无骨雨刮用起来噪音比较小。

之前讲过的，有骨雨刮的金属支架和胶条之间是存在空隙的，当车子高速行驶的时候，气流快速穿过这些缝隙，就会产生明显的风噪，甚至引起抖动。

而无骨雨刮往往是采用了空气动力学原理设计，湖南大学晏然有篇硕士论文，《汽车雨刮系统的设计及优化》。

他做过仿真实验，结果显示无骨雨刮在背面形成的中空区域要明显低于有骨雨刮。

说人话就是风阻更低，噪音没有那么大，雨刮出现抖动飘起来的概率也更小。

无骨雨刮的缺点，对家用车的影响不大

第3点，无骨雨刮的缺点对家用车的影响没有那么大。

无骨雨刮由于取消了金属支架，主要的缺点就是耐用性稍微要差一点了，对挡风玻璃上面一些块头比较大的脏东西清理效果没有那么好。

你想象一下，这家用车的雨刮基本就刮一下雨水、灰尘、鸟屎这类的脏东西，很少会有大块的污渍。

而且雨刮本身就是易损件，需要定期换的，用无骨雨刮，1年左右换1次的话其实已经算是挺耐用了。

反观有骨雨刮耐用性是要好一些的，但是刮水效率低，噪音会更加明显，都会直接影响我们的用车体验。

所以这也是为什么现在的新车出厂的时候，基本上都是喜欢用无骨雨刮的。

比如说某平台2022年12月份汽车销量榜上面，前20款车型里面有16款装的都是无骨雨刮。 

无骨雨刮耐不耐用，钢片很重要

不过雨刮选的时候，也需要有注意的地方，要重点看里面的钢片。

前面讲过了无骨雨刮主要靠钢片来分散压力，它就好比整栋房子的地基，如果质量太差，有可能用几个月会出现变形、变直的这种情况。

导致胶条得不到足够的下压力，没有办法和玻璃有一个很好的贴合，就会出现刮不干净的情况。

像有些朋友觉得无骨雨刮的耐用性，比有骨雨刮差很多可能就是买到了钢片比较差的。

想要避免这种情况，选的时候要看钢片用的是什么材质，高碳钢相对会更好一些。

它比普通的碳钢里面的硫、磷等非金属杂质的含量比起来是要低不少，综合机械性能也会更好，用起来里面的钢片也没那么容易变形。