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在此前的燃油车时代，吉利汽车是当之无愧的国产老大哥，该品牌曾多年蝉联自主品牌销量冠军的宝座。然而当新能源车型迅速崛起，大家都将关注的重点放在了比亚迪等品牌上，自主品牌销冠的位置已不再属于吉利。
从乘联会所公布的数据来看，吉利汽车在2022年的销量排行榜中位列第5名，落后于比亚迪，长安和南北大众。而从新能源领域来看，吉利落后于比亚迪，五菱，特斯拉，位列排行榜第4名。从数据可以看出，吉利汽车对于电气化转型并非是毫无应对，其中该品牌2022年的新能源车型累计销量数据为30.49万台，相比2021年同比增长277.9%，增速远高于其他车企。
从吉利的现有体系来看，极氪与几何品牌是它在新能源领域的两大支撑，然而几何旗下产品的价格主要集中在15万元以下，极氪的销售均价则超过30万元。在15~30万元这一主流售价区间，吉利的新能源产品矩阵严重缺失，再推一个全新新能源品牌，是吉利不得不走的道路。
定位中高端市场，“银河”闪亮登场
2023年2月23日晚间，吉利全新中高端新能源系列“银河”于杭州亚运会主场馆揭开了神秘的面纱，与它一同到来的还有吉利银河智能电动原型车-银河之光，同时吉利银河首款智能电混SUV-吉利银河L7迎来全球首发，并开启正式预定。
需要注意的是吉利银河并不是一个品牌，而是一个系列，它与比亚迪旗下的王朝系列和海洋系列比较相似，整体依旧沿用现有的吉利销售以及售后体系，并且有直连用户和代理销售两种模式。此外，吉利还将推出全新线上APP，引入全新体验以及服务标准，为的就是让银河系列与现有的燃油车系列有着更好的区分。
根据现有信息来看，定位中高端新能源市场的银河系列会采用全新标识，该系列将会在2年内推出7款产品，其中有4款归属于智能电混L系列，首款电混SUV银河L7，首款电混轿车银河L6将会在今年的第二和第三季度分别交付。另外3款则属于智能纯电E系列，首款纯电动产品银河E8则将于今年四季度交付。
技术赋能，攀登巅峰
吉利银河的L系列和E系列全部由原生智能电动架构打造，而新系列往往伴随着新技术一同到来。在核心技术方面，吉利于发布会上也同步推出了神盾电池安全系统，雷神电混8848和全新汽车操作系统银河N OS等新能源电气化技术，助力银河系列攀登巅峰。
其中神盾电池安全系统可以构建起一整套基于电池，又融合架构，整车，智控，云端的无盲区安全防护系统，让电池系统更加安全的同时也可以提高电池寿命，能够实现30公里时速托底冲击无损伤。值得注意的是，该安全系统还行业首创了深入到细胞层级的防辐射安全，可避免电磁辐射对于人体健康的损害。
吉利银河专属的雷神电混8848实现了热效，性能，智控的全面升级，创造了电混技术的三大价值新巅峰。该系统所搭载的新一代电混发动机能够实现44.26%的热效率，甩开丰田本田几条街。在性能方面，该系统搭载的3挡变频电驱得到再次进化，它也是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，性能表现更加出众。
此外，银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。在智能座舱方面，全新的UI界面设计风格以及流畅丝滑的微动效，可以为用户带来沉浸式的操作体验。在智能驾驶方面，基于吉利卫星的天地一体版银河智驾方案即将推出，它可以通过吉利自研的毫米级卫星高精度定位模组，实现更强的智能驾驶，而且目前该系统已经满足了L3级全球认证标准。
内部重新洗牌，聚焦蓝海市场
吉利汽车并购，入股了诸多海外品牌，同时也创立了许多定位不同的子品牌，产品系列本应相当完善。不过在新能源领域，几何，睿蓝，极氪，沃尔沃，路特斯等品牌缺少对应15~30万级蓝海市场的产品，银河系列的到来是对吉利自身产品线的进一步补齐。
同时在吉利银河系列发布之后，吉利品牌内部也迎来了新一轮的洗牌。接下来吉利将形成三大产品矩阵，其中吉星系列由博系，缤系，帝豪系列组成，其主要的作用是稳固燃油车的基本盘。而几何品牌将重新回归吉利，成为吉利品牌旗下的大众化纯电产品系列。接下来便是近期发布的银河系列，它将覆盖智能电混，智能纯电两大产品序列，运用全新产品形象，全新一代造型设计以及全新渠道生态，进一步开拓新能源中高端市场。
三大产品系列相辅相成，满足了燃油，纯电，混动各大细分市场的用户需求。在内卷之风日益盛行的行业大背景之下，吉利正在走出自己的差异化用户服务路线。
车叔总结
在电气化赛道，吉利面对比亚迪与特斯拉的重压正在努力做出调整，全新发布的吉利银河系列让人眼前一亮，该系列用全新技术以及差异化定位为我们描绘了一幅蓝海绘卷，2年内推出7款新车，其速度也堪称光速级，业内少见。在本轮新能源大潮中，吉利正在努力回归到领头羊的位置，至于它能否得偿所愿，还需要市场的进一步检验。
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