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叫好不叫座系列: 性价比极高的福特金牛座

什么才算得上是一辆好车?每个人对一辆好车的评判标准不一样,但是在不同的环境,不同的市场下,很多人对于好车的概念也不一样。在国内的汽车消费市场,省油,保值率高就是好车,其他隔音,动力,价值感受什么都不重要,看看凯美瑞雅阁轩逸卡罗拉的销量就知道了。


还有就是国人买车的第一要素就是品牌,而衡量品牌好坏的唯一标准就是销量,这导致的直接结果就是销量好的车型越卖越好,销量低的车型越卖越差。无论你的车产品力有多好或者有多差,只要销量高就有人买。这也就是像福特金牛座这样车型卖不好的原因,因为在很多人眼中,福特这个品牌本来就不怎么行,因为这几年销量下滑得很厉害。而且在很多人心目中,耗油就是美系车的代名词,所以在20~25万价位,很多人听到金牛座这个车就会打心底里排斥,因为他们的目标本来就是凯美瑞和亚洲龙这些所谓的省油车型。

难道金牛座真的不如凯美瑞,雅阁这些车型吗?从外观来说,各有各的特色,也可能你认为好看,在别人眼中并不这么认为。

从内饰来说,金牛座内饰的设计确实不怎么样,尤其是这个中控大屏,设计得太过潦草。但是车内的用料确实很扎实的,实木饰板,真皮包裹,质感不错。

从车身尺寸来看,金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506毫米,轴距2949毫米。5米的车长,接近3米的轴距,空间肯定是够用了。跟凯美瑞,亚洲龙,雅阁相比,甚至还有一点优势。

从动力来说,雅阁,凯美瑞这些车型是没有资格跟金牛座相比的。2.0T的发动机,245匹的马力,390牛·米的扭矩,再匹配8AT的变速箱,这个水平在同级别来说也算靠前的了。

从悬架来说,这个级别的车型基本上都是前麦弗逊后多连杆独立悬架。但是很多人都说金牛座底盘的用料非常扎实,事实上也确实是这样。从图片中我们可以清晰地看出金牛座的底盘非常的规整,发动机下护板,油底壳护板,侧护板一样都不少,而且前悬架和后悬架用了大量的铝合金件来减轻簧下质量。这样的底盘用料别说凯美瑞,亚洲龙,日系车50万价位以下的车型没有一辆车的用料抵得上金牛座。

动力参数这么好看,底盘用料这么扎实,驾驶感受自然不会差。很多开过金牛座的人都给出了很高的评价,这一台车的驾驶感受不亚于奥迪A6L,这里并不是夸大其词,大家不信的话可以去线下体验一下。

在配置方面,金牛座也不含糊,指导价24.89万元的尊享版,该有的配置基本上都给你了。比如L2级别的辅助驾驶功能,膝部气囊,前排座椅通风加热,全速自适应巡航,14个喇叭的B&O音响,自适应远近光灯等等。

动力,空间,驾驶感受,配置,这台车一样都不差,而且价格也很到位,指导价24.89万元的尊享版落地价也就23万左右,但金牛座就是卖不过凯美瑞,亚洲龙,雅阁这些车。就是因为它是福特,如果把金牛座挂上丰田本田的标,那么这两个品牌的粉丝就沸腾了。

跟1.5T的雅阁,2.0L的凯美瑞比起来,2.0T的金牛座油耗确实偏高,正常10个油左右。又想马儿跑,又想马儿不吃草,哪有那么好的事儿呢,你得到了更强的动力,更好的驾驶感受,自然油耗会高一点。但是日系车主不在乎,只要这车省油,其他一切缺点都可以忽略。你会发现在网上经常讨论油耗的那群人,一大半都是日系车主。

一个月几百台的销量,再好的车也撑不了多久。金牛座已经宣布停产了,以后再也没有这种车卖了,甚至很多地方现在就买不到了。以后想要金牛座的话,只能去二手车市场淘一淘。

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