手动挡车一档、二档怎么控制车速？是靠离合器还是刹车？

一般情况下，如果不是在繁忙路段，一档只是起步用，车辆顺利启动后，我们需要加注正确的燃油，并迅速换到其他挡位，我在平路，即使是很拥堵的路况，只要不是上坡下坡，我都是用二档，一般不会用一档。

当然，如果有上坡下坡或者车子载重的情况下，我们不妨在起步时用一档起步，离合器半联动是指在不稳定的工作状态下运转，通过控制发动机与变速箱的连接来达到控制转速的效果。

一般情况下，建议仅在转速为相对较低，在市区道路或者比较复杂的路段行驶时，偶尔可以用离合器半离合，使车子处于半驱动半滑行状态，但是如果你用半离合时间长了，会导致离合器磨损，得不偿失。

汽车行驶时经常换挡也是一个良好的驾驶习惯，在换挡的过程中，你也在不断地调整车辆，提高自己的驾驶技术，根据车速和路况选择正确的挡位，如果不经常换挡，很容易造成拖车或发动机发出刺耳的声音，从而增加汽车的磨损和油耗。

因此，您需要养成经常换档的习惯，家用汽车的一档和二档间隙较大，因此在发动机转速相同的情况下，二档的转速要比一档高很多，但是一般情况下，正常行驶使用二档的时候，基本上就是堵车，低速慢行。

至此，我认为可以根据情况来决定如何控制速度，如果稍高，在二档踩油门踏板，松开发动机制动力大，减速效果非常明显，有的车甚至会感到顿挫，所以这时候可以用油门踏板来控制车辆的。

如果感到沮丧，可以踩下离合器或离合器和制动器一起使用，在繁忙的路段上行驶时，车辆的速度通常相对较低，如果车主在减速过程中不确定是换入1档还是2档，就会检查变速器的反应。

简单来说，就是当车速下降到一定的车速时，2档的转速不足以维持2档的怠速时，手动变速箱就会出现明显的抖动，反之，由车速值或车速值判断一档到二档，一般来说，一档是起步档，当速度超过10KM/H时，可以考虑挂二档。

手动挡起步时，很多新手往往可以熄火，此时使用离合器辅助起步，无需踩油门踏板，右脚控制刹车，左脚控制离合器踏板，保养半联后，车辆即可顺利起步，但在一些上坡时，单靠离合器起步会比较困难离合器实际传递的动力很低。

在大坡上难以克服车体自重，需要跟上油门在半耦合期间，对于辆，当处于1档时，低于1000rpm时，大部分车辆会出现抖动，但在堵车时，转速很低。

如果离合器完全接合，则相应的发动机转速会非常低，低于1000rpm后车辆会抖动，所以现在的离合器都引入了半联动控制，发动机转速和变速器转速是有区别的，在这种情况下，即使车速很低。

只要离合器处于半联动控制下，车辆仍能平稳行驶，起步时，慢慢抬起离合器，松开离合器后，汽车开始行驶，此时，您可以轻轻踩下油门踏板，刹车；停车时，无论是1档还是倒挡，都可以用离合器来控制车速。