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组团攻擂理想L!锐界L/汉兰达/大众揽境

文/磊磊

在七座SUV市场被理想成功爆破三排家用SUV之后,在曾经的级别王者汉兰达都颓势明显的背景下,曾经还能被人屡次提起的福特锐界 就好像盘底的洋葱一样,成为一种被人忽略调味;近日,长安福特推出了全新一点福特锐界L车型。

福特锐界L

在七座SUV市场被理想成功爆破三排家用SUV之后,在曾经的级别王者汉兰达都颓势明显的背景下,曾经还能被人屡次提起的福特锐界就好像盘底的洋葱一样,成为一种被人忽略调味;近日,长安福特推出了全新一点福特锐界L车型。

全新一代福特锐界L的外观相信大家已经比较熟悉了,这里就化繁为简挑重点。首先是它前脸的“3D参数化鳞甲格栅”,听着似乎不那么信达雅,简单来说就是格栅上的鳞片状纹理能够在解锁车辆或带着钥匙靠近时呈现起伏样式,似“卧龙苏醒”一般,很有仪式感。


整台车的姿态也颇为宽扁运动,这得益于扁平化的头灯和尾灯设计。侧面的造型也很饱满健硕,外扩的前后肩线、运动式门把手、后备厢上的熏黑鸭尾以及双色车身设计都很对年轻人的胃口。

内饰层面,全新一代福特锐界L也采用了福特品牌当前标志性的“哪里都是屏”设计,首先,这款车屏幕尺寸方面的优势自不必说,更重要的是,福特的车机团队在这块巨屏上做了很好的功能区划分与应用逻辑梳理,不会让车主在启动某个应用时会有大海捞针、找好一阵儿的不利落感。

首先,这款车有一块12.3英寸全液晶仪表,能够显示出车速、转速、辅助驾驶系统状态等车辆实时信息。还有一块贯穿至副驾驶座位前部的27英寸中央触控大屏。这块屏幕能够实现全屏、协作、分屏三种操作模式;并支持智能识别操作要求,一指滑屏可点击滑动、二指滑屏可实现地图功能大小缩放、三指滑屏可实现屏幕间互通互联,五根手指同时收拢则是home键,从而实现整套系统快速返回至主界面。并非分屏功能的上身,也让驾驶者无需探身,就能很自如地操控右方屏幕,或者让副驾驶乘员,也能很轻松地帮助主驾驾驶者设置导航、切换音乐等。


乘坐方面,福特锐界L采用了2+2+3的座椅布局形式。座椅本身的填充物兼顾了舒适度和支撑性,能够做到久坐不累。第二排中央通道宽敞,出入方便,第三排乘客也能享用到一个舒适且有人权的乘坐感受。配置层面,福特锐界L为第二排乘客提供了触控式空调多媒体面板以及电源接口。


动力方面,福特锐界L共计提供有2.0T燃油/2.0T混合动力两组动力架构;其中2.0T混动版车型搭载福特第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机,WLTC规制下百公里油耗低至6.31升,满油箱续航能力可达1188公里。

丰田汉兰达

外形层面,在新汉兰达上我们基本上找不到现款外观的影子,是彻头彻尾的重新设计。它只是更加复杂和精致了。全新设计的头灯仍然修长,与丰田LOGO两边的镀铬饰条造型一样,呈现出飞翼姿态。其中网采用家族式的倒梯形设计,两侧的雾灯布局与新RAV4如出一辙。机盖上的凹痕增添硬汉色彩,它很想展示自己硬汉的一面,但又不像RAV4那般刻意。

车侧采用隐藏式A柱的设计,形成悬浮式车顶设计。你的目光有被门板上流动的深深腰线吸引吗?设计师不想让整个车侧太过普通。相比车头,个人更加喜欢新汉兰达的尾部造型,整个车尾很有雷家风范,尾灯造型与前灯相呼应,富有张力。车尾门和后翼子板上的折痕造型真的非常雷克萨斯


内饰设计上,全新汉兰达还是坚持着丰田一以贯之实用主义风格,T形双层中控风格简洁明快,严丝合缝的双色软质包覆,也给到这套中控十分相当不错的质感与触感。醒目硕大的按键旋钮也都被安排在最触手可及的位置,手感虽不算特别紧致,但也毫无松散。机械层面,全新汉兰达来自丰田新全球架构(TNGA)中的TNGA-K平台衍生。动力层面,全新汉兰达全新采用丰田2.5L混合动力架构,其中发动机最大功率为192马力。高配车型搭载丰田家族E-FOUR电动四驱系统。


FOUR电动四驱系统的加持,确实会赋予新车较高的动态极限和不错的驾驶乐趣,首先,基于后桥电机的存在,这款车的尾巴相比传统城市SUV会重上那么一点,自然也要更服帖、安稳那么一些。而就这套四驱系统的实际效能来说,不算很大的后轴输出确实让它成为不了越野穿越的利器,但立足增加湿滑路面可控性、提升驾驶乐趣这两件事而言,确是个十分有用的Buff。

大众揽境

当看到一汽-大众揽境时,我的第一印象是,这是一款足够锋刃、立体的车型。

车头采用了多边形元素拼接设计,包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利,内部纹理走向简洁而不失立体。而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁,较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。


内饰布局上,揽境采用了大众汽车全新一代nnovision Cockpit数字化座舱,整体布局既有大众品牌标志性的规整且易上手,也不乏浓浓科技质感,具体来说,这套内饰整体观感层次分明、错落有致,偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。科技配备层面,新车搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统,具备不错的辅助驾驶能力。


动力架构上,揽境车型搭载有2.0T低功率、2.0T高功率、2.5T V6三组动力架构,且匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统,整体机械素质可称颇为上流。

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