极氪001 ZEEKR OS 4.1开启推送新功能抢先看

2月20日，我们从相关新闻渠道获悉，极氪品牌针对旗下001车型再次发布了OTA升级，最新版本ZEEKR OS 4.1正式发布，这应该是极氪在2023年推送的首次OTA升级。

此次的4.1版本是对之前4.0版本的更新迭代，此次的新版本，极氪到底做了那些完善与突破，又将给车主朋友们带来怎样的惊喜呢？让我们满怀期待，一起来一探究竟。

OS4.1想你所想，极氪001更智能

从发布的海报可以明显发现，本次升级涵盖了17个ECU单元、8项新增功能及体验优化与16项细节优化，在客户比较关注的智能驾驶、人机交互和动力电池充电管理几个大的方面都有一些变化。

在车辆的智能驾驶层面，本次OTA升级车辆新增了BSD盲区预警、TSI交通标志识别提醒和窄道唤醒360°全景影像等3项功能，同时还通过缩短雷达报警响应时间对雷达报警进行了优化。尤其是TSI交通标志识别提醒，近些年来，城市化进程不断发展，城市路况复杂程度不断加大，对新司机而言，车辆自动识别道路上的注意儿童、道路施工和限速等提醒，然后实时显示在组合仪表和HUD上，方便驾驶者快速掌握路况实时信息，做到主动提醒，驾驶安全更上一层楼。

在车辆的动力电池充电管理方面，继上次4.0对热管理系统进行优化，提升CLTC综合工况续航里程以后，本次更新再次增加了低温快充预热功能，低温状态下优先对电池系统进行预加热提升温度，当电池到达适宜温度内部活性增加后，再进行充电，这样提升了充电效率，让低温状态下充电时间更短。

与此同时，OTA还优化空调制热时用户体验、优化爱趣听网络连接、解决手套箱密码不弹窗、优化辅助驾驶故障灯亮、新增中控屏应用卡片，虽然不是特别起眼，。

OTA频频上新，多方位上演“极氪速度”

众所周知，一款全新软件的上新需要经历多次测试，尤其是车辆方面，作为移动的交通工具，全新车辆的开发周期在3-4年，全新软件的测试更是难上加难，需要软件全方位验证、多台实车测试，因为一旦投入市场出现任何纰漏将给客户造成不可小觑的困扰，同时也会给品牌造成负面影响。2019年，一辆蔚来ES8就因为在OTA升级过程中亏电导致车辆被迫停留在北京闹事街区，一时间引起群嘲。因而在车圈内，部分汽车品牌为了不出现负面，故意“偷懒”，降低OTA升级频率，有些品牌甚至看不到OTA相关的信息，根本不展开相关活动，使得用户购买车辆以后该项功能往往成为一个摆设，智能汽车的定义名不副实。

2022年，除了在销量方面频频创新高，在OTA更新频率上，极氪总共推送了5次OTA上新升级，如此高效的上新频率，在车圈可以说是OTA“劳模”，从ZEEKR OS 1.0.2到ZEEKR OS 4.0，极氪通过持续的OTA升级不断完善着产品实力，在不给客户带来任何不好体验的同时，力争为客户提供更好的用户体验，在用户服务上“不偷懒”“不懈怠”。

我想，这也是极氪品牌2022年销量一路狂飙，快速实现年销7万辆的密码之一。