你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

1月份厂商销量分析:比亚迪成为唯一同比正增长的车企

2023年1月份的销量数据就是今年的第一次成绩单,尽管夹杂着春节假期、疫情等多方面原因。但对于各个汽车厂商来说,大家都处于同一起跑线上,各自的表现还是会有优劣之分,销量数据的背后暴露的更是各个车企厂商发展好坏的区分。

乘联会数据显示,2023年1月份国内乘用车零售销量为129.3万辆,同比下滑43.8%,环比下滑49.7%。恶劣的大环境下,几乎拦腰斩的销量数据反映着经济的萧条。但你依然不得不承认,有些车企还是能够在逆势中跑赢“大盘”。

1月份车企销量榜单中,超过10万辆的仅有1家,超过5万辆的7家,超过万辆的29家。

排在销量前十的车企们仅有一家同比呈现正增长,其余全部呈现不同程度的销量负增长。

车企销量(以新车交强险上险量为准)排在前十的分别为:比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众吉利汽车一汽-大众、广汽丰田、华晨宝马、上汽通用五菱、东风日产北京奔驰

排在第一位的比亚迪1月份完成销量117983辆,不仅是唯一一家突破10万辆的车企,更是唯一销量实现正增长的车企,增幅更是达到了37.82%。比亚迪能够拥有如此出彩的销量成绩完全得益于其新能源板块业务的崛起,作为中国品牌汽车,比亚迪的新能源车已经获得了全球用户的认可,也在全球范围内热卖。它不仅是中国品牌新能源车销量第一,更是全球范围内的新能源车销量第一。不得不说,比亚迪的新能源技术确实厉害;

排在第二位的长安汽车1月份完成销量75494辆,同比销量下滑32.86%,作为自主品牌当中的领头羊,长安汽车1月份的销量表现还是可圈可点的,它近年来的成绩和努力也有目共睹,同比下滑量也是远远低于平均水平。长安CS75、CS55、CS35等主力车型的月销量均在万台左右,产品竞争力非常强悍;

上汽大众以72552辆的销量成绩排在第三位,同比下滑43.9%,不得不说近年来合资品牌在中国市场的发展遇到了瓶颈,在以往上汽大众可是常年占据第一、第二的位置;

第四位吉利汽车1月份完成销量66463万辆,作为自主一哥吉利汽车旗下子品牌挺多,但各个车型的销量表现却不太稳定,同比下滑46.97%;

第五位的一汽-大众1月份完成销量63710万辆,同比下滑36.25%,同样作为合资品牌在中国市场遇到了发展的大瓶颈,而其旗下产品过于普通,产品竞争力的流失也是销量下滑最主要的原因;

排在第六位的广汽丰田1月份完成销量52945万辆,同比下滑43.65%;

排在第七位的是豪华品牌汽车华晨宝马,一月份完成销量52720万辆,同比下滑41.86%,但其作为豪华品牌之首产品竞争力还是相当抗打的;

上汽通用五菱1月份完成销量47227万辆,同比下滑44.81%,开辟了微型新能源车这一细分领域的上汽通用五菱凭借宏光MINI这款车获得了不少的市场份额,但其他品牌同样也看到了这一领域的市场红利,争相推出的很多新车型瓜分掉不少宏光MINI的份额,当然,宏光MINI产品力过弱也是其市场份额被抢的主要原因;

东风日产1月份达成销量46928万辆,同比下滑51.23%,和一汽-大众、上汽大众一样,原本作为合资三巨头之一的东风日产目前的发展前景也是相当堪忧,除了多款产品竞争力下滑是主要原因之外,新产品开发能力不足也是最大的弊端;

北京奔驰1月份完成销量45152万辆,同比下滑35.98%。有人说BBA目前仅剩“BB”,没有“A”了,一方面是对于宝马、奔驰的肯定,另一方面也反应了奥迪作为豪华品牌目前的发展情况并不乐观。


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外