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销量低迷,持续亏损,这几家车企恐撑不过2023年

对于汽车行业来说,过去的2022年无疑是非常惨烈的一年,有一大批我们曾经熟悉的汽车品牌和车企都倒在了2022年,包括广汽菲克、广汽讴歌宝沃汽车、观致汽车等等。

然而,汽车市场的竞争并没有因为它们的离去而变得缓和,2023年汽车市场的竞争只会更加激烈,被淘汰出局的车企也只会更多。下面我们就来推测一下,看看哪些车企可能撑不过2023年。

第一家是海马汽车,在国内汽车市场上,海马汽车曾经也是一家响当当的车企,海马汽车早期的普力马福美来,以及后来的海马S5,都是销量和口碑不错的车型。然而随着汽车行业的加速发展,海马汽车从2017年开始逐渐掉队了,尽管也采取了一些挽救措施,但销量依然一落千丈,并且还年年亏损。2022年,海马汽车只卖了3868辆,净利润亏损超12亿。现在的海马汽车,既无完善的技术储备,也没有雄厚的资金支持,转型无望,已经离倒闭不远了。

第二家是斯威汽车,斯威原先是意大利一个倒闭多年的摩托车品牌,后被国内企业收购转而造车,斯威汽车正式进入汽车市场是在2016年,当时正值SUV热潮,斯威汽车凭借着斯威X7这一款SUV车型迅速打开了市场,并在2017年实现了年销量破5万辆的好成绩,可谓是出道即巅峰。但那之后,斯威汽车就止步不前了,2022年斯威汽车新车仅卖出4288辆,几乎到了无人问津的地步,估计撑不了多久了。

第三家是众泰汽车,靠模仿起家的众泰汽车,在国内也算是一个家喻户晓的汽车品牌,尽管名声不好,但也曾有过不错的销量。从2019年到2022年,众泰汽车一直深陷泥潭,四年累计亏损超229亿,中间还停产了两年,销量也几乎归零。在经历了破产重整之后,众泰汽车如今又回来了,并且还复产了小型SUV众泰T300,不过众泰汽车想要重新回归市场还是有点难度的,现在的众泰汽车依旧是一家濒临倒闭的车企。

第四家是东南汽车,自从2012年跟三菱汽车分道扬镳之后,东南汽车就渐渐走向了衰落,最近这几年东南汽车的日子尤为艰难,股权几经变更,资金、技术、研发没有一样能够支撑起东南汽车的转型。现在东南汽车旗下依然还有多款车型在售,销量就一言难尽了,2022年只卖出了3702辆,亏损是必然的。从目前的情况来看,东南汽车虽然还活着,但也只是苟延残喘,撑一天算一天,复兴的希望非常渺茫。

其实2023年面临倒闭的车企有很多,除了上面这些传统车企之外,还有一些造车新势力现在也危机重重,比如零跑汽车威马汽车创维汽车等等。从2023年开始,汽车市场的竞争注定会愈发残酷,无论是燃油车领域还是新能源领域,还会有一大批车企被淘汰,正所谓优胜劣汰,能留下来的才是真正有实力的车企。

标签: 销量

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