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精致又好看 新款昂科拉GX能让别克再火一次吗?

就像老大哥凯迪拉克你永远不知道买完后还会降多少一样,别克的车官方指导价也没太大的指导意义。因为终端市场的优惠幅度相当惊人,一款十几万的车动辄优惠五六万元,但是这并没有什么太大的作用,别克的车销量不断下滑,连此前销量前十热门车型英朗都已经不见踪影,更不用说定位更加小众一点的别克昂科拉GX了。既然降价不能解决问题,那更优秀的产品能不能让别克“死灰复燃”呢?

最近海外发布了新款昂科拉GX的官图,这次的昂科拉不但外形设计采用了全新的设计风格,还新增了Avenir版本,这个版本自然主打精致豪华;而对于需要运动个性的年轻买家还有ST运动版可选。新款昂科拉可以说想要满足这个级别SUV的各种不同需求。

说实话,第一眼看到新款昂科拉GX的官图还是相当惊艳的,这辆车第一眼的视觉效果有一种这个级别小车难得的精致感。

具体的车身尺寸数据还没有公布,预计跟现款差别不会太大。新款昂科拉GX在北美的上市时间预计是今年5月份,价格也已经公布。其中昂科拉GX普通版起售价为26895美元,折合人民币约18.5万元;ST版起售价28095美元,折合人民币约19.3万元;而Avenir起售价33195美元,折合人民币约22.8万元。如果按这个价格引入,那现在就可以判死刑了。预计国产版车型的总体配置和用料会有较大的不同。

内饰方面,昂科拉GX同样相当出彩。中控双联大屏采用向驾驶席倾斜的方式设计,这个19英寸的大屏里包含一个11英寸的中控屏和8英寸的显示屏,总体科技感就算跟中国品牌相比也毫不逊色。

从海外版官图来看,这个双联大屏集成的智能和娱乐功能也相当丰富,如果不是里面的英文标识,这辆车很容易被误解为中国SUV的内饰。不得不承认,在内饰设计方面,别克相比德系和日系对手确实更加精致好看。

后排的座椅用料也相当扎实,真皮打孔座椅出现在这个级别SUV的后排同样非常少见,其实自主品牌能用这种后排用料都不多。不过目前官图基本都是顶配版为主,低配的用料暂时还不知道。

作为一款小型SUV,昂科拉GX的后排同样支持四六分割放倒,放倒之后后排能够做到全平。总体的开口也比较大,一般的家用装载还是能够比较轻松胜任的。

中国的别克其实已经开始更换全新的LOGO了,但这是北美第一辆更换全新LOGO的车型。

动力方面,昂科拉GX北美有1.2L涡轮增压发动机,最大功率137马力,另外还有一款1.3L涡轮增压发动机,最大功率155马力。当然,依然是在国内和不受待见的三缸机,这点是现在别克品牌面临的一个巨大尴尬,总体的战略已经在往三缸机上倾斜,但国内市场又不认。而哪怕重新用回四缸机,也已经再也回不到从前。

 

公道地说,别克昂科拉GX从内到外各个方面的吸引力都相当强,相比于德系和日系,这款车的总体精致度是完全胜出的,我相信很多想要买一辆小型SUV的准车主会心动的。但是问题是引入国产之后保留这种精致度可能价格上又不怎么友好,还有很多国内车主芥蒂的三缸机接受度问题。车是好车,但留给别克的问题也不少。

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