干式双离合正常情况下能用多长时间？应当如何谨慎驾驶？来看一下

在严格的排放政策法规下，越来越多的车型采用双离合变速箱，目前15万元以下的车型大多采用干式双离合，而15万元以下的车型大部分采用湿式双离合，那么干式双离合能用多久？什么情况下可以选择干式双离合？

近年来，干式双离合变速器不断改进，其使用寿命得到了一定程度的提高，但目前还没有办法具体判断，干式双离合变速器可以使用多少公里；其实双离合变速器的使用寿命取决于路况、驾驶者的驾驶习惯，与运气有着千丝万缕的联系！

我见过1万公里就出问题的干式双离合，14万公里还稳定的干式双离合，所以干式双离合的寿命是最难算的，估计！所谓干式双离合，其实就是双离合利用空气对流来散热，相对而言，干式双离合器的散热能力受限于空气的对流速度。

当然，双离合摩擦片一般采用粉末冶金材料，这种材料具有很高的耐热性，最高耐热温度可达1000℃，一般情况下，干式双离合摩擦片温度只有150℃.密密麻麻，虽然温度上升很快，但远没有达到1000℃。

事实上，这种粉末冶金材料还用于飞机刹车片。现在很多车企都使用干式双离合变速箱，由于成本低廉，它们受到各大车企的青睐。与湿式离合器相比，干式双离合变速器在技术上更为简单，现在国内很多自主品牌车企都可以自主研发这款变速箱。

但如今的城市交通拥堵对干式双离合影响巨大，尤其表现为换挡顿挫、异响、仪表故障、变速箱过热等，（双离合变速箱的部分故障是阀体。问题和变速箱的机械结构与离合器无关）。

干式双离合变速箱存在结构缺陷，比湿式双离合变速箱差很多；因为“湿式变速箱”通过变速箱油流来润滑离合器，同时利用油来散热。以确保稳定性，理论上来说，湿式车型诞生后，干式车型本应被逐步淘汰。

但由于干式车型的制造成本较低，导致一些三等车继续使用，要说干式离合器在正常情况下能用多久，不如说在正常使用情况下能行驶多少里程，干式离合器主要是散热问题，只要摩擦过大后产生的热量不会造成严重的离合器片烧蚀即可。

如果车辆动力不足，或者车辆挡位不适合上坡或陡坡，上坡用油，那么离合器很容易松开，另外，平时不要把车挂挡、踩刹车、停太久，这样也不容易散热，还存在使用加速器时避免暴力这样的现象。

一般来说，只要注意以上几点，使用几十万公里都没有问题，现在大部分干式双离合都有手动模式，遇到拥堵路况可以切换到手动模式操作，手动换挡逻辑比电脑更清晰，可以避免过多的半联动状态，导致适当的后退和磨损，不需要减少。

如果这方面能做好，双离合变速箱的使用寿命可以等于整车的使用寿命。总的来说，虽然干式双离合变速箱有一个或几个缺点，骂它（抱怨它）的人不在少数，但也不能否认它传动效率高、省油的优点。

而环保方面的挫折和故障等小问题在所难免，而且除了质量问题外，只要车主使用得当，其使用寿命大可不必担心，开它个十来年不在话下，对于此事你是怎么认为的呢？