俗话说得好，台上10分钟台下10年功，演员们为了接到好戏，在台下总是苦练演技。乍一看娱乐圈的明星们挣钱都非常多，但其实他们背后付出的努力可一点都不少，我们看到的却只是他们的光鲜亮丽，并没有看到他们背后有多辛苦。当然，这也跟现在各行各业竞争都非常激烈是有关系的。而且，如今的汽车市场亦是如此，如若想要获得当代消费者的青睐，那他们造出来的车子必须要格外优秀才行。
但要说起哪个车系在国内做的比较好，想必德系车绝对会被提名。毕竟德系品牌进入国内汽车市场是比较早的，一直以来都凭借着其精湛的做工与优异的驾驶感受，圈粉了不少消费者。今天小编就为大家推荐两款德系车型，它们分别是上汽大众旗下的23款帕萨特和一汽大众旗下的迈腾，这两款车可谓都是B级车市场中佼佼者的存在。那么，大家好奇这两款的具体表现如何吗？话不多说，跟着小编一起来了解一下吧。
外观：23款帕萨特有双前脸助阵，迈腾气场十足
我们都知道，汽车的外观对于消费者来说犹如一张身份的名片，不同年龄段的消费者对汽车外观的追求就不同。而我们的23款
帕萨特很明显早已洞察了这一切，特推出了双前脸的造型供消费者选择。首先就是它的经典前脸造型，其前脸搭配着鱼鳃式侧进气格栅，给人一种低调，奢华又不过时的感觉。
最值得一提的就是，23款帕萨特采用全新设计的星空前脸，可以看出新车融入了多项科技与运动元素，其前脸采用了更大面积的前格栅设计，再加上中网上闪亮的镀铬条装饰，给人一种很强的视觉冲击力。它的”VW“Logo在这点点繁星的环绕中熠熠生辉，使得整车外观看上去更加时尚前卫。
反观
迈腾的外观，它的前脸则是采用层次分明的设计方式，但和23款帕萨特相比的确是少了一些个性成分，新鲜感也不如帕萨特来得强烈。好在其
前脸采用的是雨滴点缀式格栅设计，配合横置的中网造型，辨识度不错。其两侧大灯组与格栅连接在一起，内部两颗光源清晰可见，车标立于中间，下部两边的导流口与进气口融为一体，这一搭配自然和谐，进一步增强了整车十足的气场。
内饰：23款帕萨特精致豪华，迈腾简洁干练
视线来到车内，我们可以看到23款帕萨特的内饰是非常符合当代年轻人审美的，其用料和配色都很丰富。比如它采用了比较多的钢琴烤漆面板，非常有效地提升了其内饰的精致感。23款帕萨特采用一块9.2英寸的中控屏+10.2英寸的液晶仪表，内置大众最新的MOS3.X智慧车联系统，相比迈腾而言它的车机系统在版本迭代上更加先进，不仅同时具备CarPlay和CarLife功能，这套系统还新增了诸多娱乐功能，比如美食地图、自驾游路书以及智能家居等，非常智能便捷。
再看到迈腾的内饰，看上去就要
相对简洁、干练一些了。其中控台采用贯穿式出风口的设计，下方则由一条简单的金属饰条组成，让整车内饰大气又稳重，非常符合商务人士的口味。还有就是它同样也配备了9.2英寸的中控屏，不过其液晶仪表要稍大一点，是10.3英寸的。但遗憾的是，它的智慧车联系统不具备百度CarLife功能，这对于使用安卓手机的消费者来说属实不太友好。
空间：23款帕萨特久坐不累，迈腾头部空间宽裕
空间表现方面，
23款帕萨特利用4948/1836/1469mm的车身和2871mm的轴距，使得整车外观更加霸气修长，也让其车内空间表现十分优异。假如你的身高在180cm左右，坐进车内，将座椅的位置调整合适之后，腿部能腾出不少的活动空间。如若后排座椅上同时乘坐三个人也是可以的，调整好前排座椅，后排腿部空间还接近两拳，且相互之前还会隔着一小段距离，换姿势也不用担心会影响旁边的人。小编认为花不到20万很难买到比23款帕萨特更大的空间。
而迈腾的车身尺寸分别为4866/1832/1479mm，其轴距更是达到了与23款帕萨特相同的2871mm。从此数据上可以看出，相比于23款帕萨特，迈腾的车长和车宽要逊色不少，因此乘客坐进车内的腿部空间是比较拘束的。好在其车高比起23款帕萨特要略占优势，使得其车内头部空间要稍稍宽裕一些。所以，在长途出行中还是23款帕萨特更舒适。
写在最后
通过上述的对比分析，我们不难看出，23款帕萨特和迈腾的实力水平都要远超同级。如果非要分出个谁的性价比更高，还是23款帕萨特更吸引人。外观部分，23款帕萨特的优势在于它拥有两种前脸可选，不论是年轻消费者还是商务人士都能从中找到自己满意的造型，拥有双重魅力。内饰配置部分，在保持价格一致的情况下23款帕萨特要超越迈腾，空间上也是23款帕萨特更为舒适。所以站在当前角度而言，小编更加推荐购买。
