3.7秒破百+可换电，飞凡F7预售28万元起，实力如何？

随着年轻人逐渐成为汽车市场消费的主体人群，很多汽车在外观造型设计上也都越来越趋向于年轻化，特别是在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮；而这些车型当中尤以自主品牌走在行业前列，特别是在一些高端车型上，深受国内用户的认可，这也催生出了许多高端纯电品牌，飞凡就是其中之一。

不久之前飞凡旗下首款车型，中大型SUV R7刚刚上市，而飞凡『双子星』的另一成员，定位为中大型纯电轿车——飞凡F7也正式首发亮相并开启预售，官方预售价区间为28万元-35万元。那么这款车究竟是何实力？值不值得入手呢？我们来一起看一看。

目前飞凡F7推出两驱版与四驱版两款车型，再加上免除购置税以及悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以飞凡F7 2023款 两驱版为例来说说。

飞凡F7前脸采用了封闭式的前脸以及更加锐利的倾角设计，并且前包围两侧应用JET FLOW空气动力学造型，车身风阻系数仅为0.206Cd；与此同时，新车还采用了分体式的前大灯造型，并且在大灯上方配备狭长的LED日间行车灯，看上去相当锐利；而下方的前大灯组与前保险杠两侧的开孔设计融为一体，使得整个前脸看上去整体感很强。

而在车尾方面，飞凡F7依旧采用了贯穿式的流行设计，相比飞凡R7来说，新车在层次感和厚重感的比例把控方面要做得更好。值得一提的是，新车还拥有云舒白、银翼紫、龙舌蓝、琥珀灰和生椰拿铁(参数|询价)等车身配色，进一步满足消费者的用车需求。

除此之外，新车定位于中大型轿车，车身尺寸达到5000x1953x1494mm，轴距3000mm；相比一般的电动轿车，车身要更加低矮；大头身高175mm，将驾驶位调至最前，第二排的腿部空间达到2拳半左右；驾驶位调至最后方位置，一二排座椅大约还有十几公分距离，乘坐空间也足够。

走进车内，新车内饰基本沿袭了飞凡R7的设计，采用10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计，其中，OLED的显示屏展示出了相当细腻的清晰度和艳丽的色彩饱和度，营造出不错的科技感。值得一提的是，新车还换装了新型的三幅式多功能方向盘，整体握感扎实，同时新车还通过对皮革，木饰等材质的运用搭配，也彰显出一定的豪华感。

智能配置方面，飞凡F7与飞凡R7一样，搭载RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155芯片，界面UI设计比较直观，集成了百度地图、火山车娱等第三方App，操作切换较为流畅，同时语音系统识别性和逻辑性出色，可支持OTA升级。

动力以及续航里程方面，新车搭载最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间为5.7s；同时配备一块容量为77kwh的三元锂电池，支持快充、慢充两种充电方式，CLTC工况下，续航里程达到600km。值得一提的是，官方表示新车可享受最快2.5min的极速换电服务。

除此之外，新车采用后置后驱驱动方式，并且采用同级别车型中常见的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不过此次大头并未试驾，因此实际驾乘的感受暂未可知。

对于国内高端纯电中大型轿车这个细分市场来说，飞凡F7目前还只是一个后来者，但是从产品力方面来看，经过飞凡R7积累的市场经验，新车有了一定的优化和调整，特别是在车内驾乘空间以及科技配置层面提升不少，同时28-35万元的预售价也能够吸引不少消费者的关注，因此，对于出行需求不断提升的家庭用户来说，飞凡F7是能够满足用户关于这方面的幻想，如果喜欢这款车型的朋友，可以先试驾体验再做选择！

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