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赛博越野旅行车 即将上市

搭载4680电池及一体化压铸车身,特斯拉Cybertruck今年夏季将投产

近日,有国外网友曝出特斯拉Cybertruck最新测试车视频。视频中,特斯拉Cybertruck亮相后一直尽可能保留原汁原味,但细节上仍然有不小的变化,以适应道路行驶的法规要求。比如新增加了黑色的后视镜,以及巨大尺寸的雨刷,轮圈的样式也回归传统车型,但巨大的越野轮胎,依然展现了它在非铺装路面上的通过性。

不过,细心的网友们发现新的测试版 Cybertruck 尾部取消了之前的红色灯带,该灯带与前脸的条式头灯相呼应,横贯整个全电动皮卡的尾部,是 Cybertruck 的亮点设计之一。

采购蜂了解到,特斯拉Cybertruck原型车于2019年首次亮相,计划于2021开始交付,但由于各种原因,投产一再被推迟。尽管量产时间一再搁浅三年多,先进的理念以及充满未来科技感的设计还是让用户充满期待,并不影响用户对这款车的喜欢。截至2022年12月特斯拉电动皮卡Cybertruck的预定量已经超过160万辆,按照每辆预支付100美元计算,特斯拉光订金潜在收入约16亿美元。

一体化压铸车身

Cybertruck量产更进一步

采购蜂注意到,此前特斯拉 Cybertruck 就流出一体压铸车身照片。照片所拍摄视角为车辆尾部,也就是后部压铸件。完成Cybertruck一体压铸车身的制造工厂,位于奥斯汀的特斯拉得克萨斯超级工厂。

值得一提的是,特斯拉Cybertruck可说是世界上目前最具识别度的车辆之一。为了打造这款奇特的车体,特斯拉正式引进全世界最大吨位9000T的意德拉压铸机,该巨型结构件的曝光再次颠覆认知,意味距离Cybertruck量产又更进一步了。

资料显示,Cybertruck采用一体成形金属无烤漆框架,称之为“外骨骼”车身,按照Giga Press的运行原理,就是将铁、铝、硅和镁等金属块送进炉内,以摄氏850度高温熔化后,通过多道工序的气体、碳化硅等物质加工,将液态金属灌入模具,高压成形后以机械手臂取出,再通过X光和激光检验加工,完成整个工序。

要做出这么巨大的一块金属,需要巨大的压铸机,特斯拉与意大利公司意德拉合作,打造了名为Giga Press的巨型机械,于2020年开始激活,重达400吨的庞然大物,通过两颗132 kW马达,能够产生高达61,000千牛顿(kilonewtons)的下压力道。而现在特斯拉引进的新版Giga Press OL 9000 CS,重量超过450吨,下压力道高达90,500千牛顿,并且已经安装在特斯拉德州厂,它的任务就是要打造纯电卡车Cybertruck的车身。

在过去几年,特斯拉已经运用一体式压铸技术,打造Model Y车身,从最初的后半段车身,到现在发展成前半、后半都是一体式车身,光是一体成形的车身后段,就取代了原本的70多样零件,大幅降低了生产成本和时间。

技术新突破

4680电池量产将提速

据最新消息,特斯拉4680型电池量产有了新突破,Cybertruck 的生产定于今年夏天启动,正式批量生产将于2024年。

采购蜂资料显示,近期美国专利商标局授予了特斯拉电池干电极领域四项专利,包括干电极薄膜和微颗粒非纤维性黏结剂、新型电极黏结剂、储能设备的金属元素和碳混合物及制备3-r-1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法等。特斯拉就是凭借其市场优势、影响地位以及利润成本,用降价来宣告属于自己的市场优势。

据autoevolution报道,特斯拉得州超级工厂的电池制造部门安装了每台重达33.4万磅(151.5吨)的巨大压力机2台,知情人士猜测,这两台机器极有可能被用来进行干法电极的生产。

早在2020年电池日上,特斯拉就曾承诺用一种新型电池制造工艺,将大幅提高电池性能和成本结构。特斯拉表示,4680电池将采用硅阳极而不是石墨,并采用新的干阴极制造工艺,可以将生产成本降低一半,同时延长电池寿命周期。

特斯拉宣称,4680电池组单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,电力比有极耳电池高出6倍,功率输出也高出6倍,而且密度更高,只需950个电芯,能量密度约330Wh/kg。

除此之外,根据马斯克透露Cybertruck将配备四台电机,可实现每个车轮都能独立控制。续航方面将提供402公里、483公里和804公里三种版本,全系或将配备空气悬架,百公里加速仅需最快2.9秒,预计又会刮起一次电车市场的新变化

目前,特斯拉已经有两家主要电池厂商开始试产4680电池,搭配新压铸机到位,采购蜂推测2023年开始量产Cybertruck的目标,看起来似乎不再那么遥不可及。

自动化加持

量产进度+1再提速

2022年12月底,有外媒体称库克一批共66台生产线机器人交付至特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的的超级工厂。而内部人士表示,这些生产线机器人将用于2023年投产的Cybertruck车型。

采购蜂注意到,有这些自动化智能机器人的加持,已经多次跳票的特斯拉Cybertruck电动皮卡量产进度将进一步提速。意味着这款热门车型可能真的要在2023年夏天正式投产了。

资料显示,去年12月18日这些由德国公司库卡制造生产的线机器人从欧洲运抵休斯顿。有推特网友在网上放出了相关货运单,我们可以看到从德国寄出了几个包裹,最终目的地是特斯拉在德克萨斯州的工厂。

目前,库卡机器人广泛应用于特斯拉的装配线中,负责Model 3、Model Y、Model S和Model X的生产工作,未来也将应用于Cybertruck的生产工作。当前,库卡机器人已经装备在了在德克萨斯州弗里蒙特、上海以及柏林的超级工厂中,这些大型机器人也是多次在特斯拉官方的宣传片中出现。

另外值得一提的是,此前特斯拉在网站发布有关Cybertruck人员的招聘岗位,其中包括制造运营负责人、高级设备工程师、车身尺寸工程师、维护和可靠性工程师等在内的招聘岗位。由此采购蜂可以断定特斯拉确实在努力实现Cybertruck的量产计划。

采购蜂根据公开信息了解到,特斯拉Cybertruck会提供提供250英里(约402公里)、300英里(约483公里)、500英里(约804公里)三种续航版本,配备可调节空气悬架,0-100km/h加速时间仅为2.9秒。此外,Cybertruck还具备足够的防水性。

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