为什么一些车拉了手刹还会后溜？制动力过大，会加速磨损

你见过汽车上的机械手刹手柄吗？除了一些带有电子手刹的车，电子手刹只是一个按钮，按下它意味着收紧它，按下它意味着释放它，没有真实的感觉，上哪找啊，正经的机械手刹，过瘾，动作完全靠手力。

想紧就多拉几下，不想紧就拉个点击次数少，方便，机械式驻车制动器的“打滑”可能是由于驻车制动器自由移动过大，或制动鼓与制动蹄之间的间隙过大和严重磨损造成的。

在电子驻车系统的情况下，“打滑情况”可能是由于车轮制动电机的异常操作和卡死情况引起的，无论所涉及的停车系统类型如何，所有“汽车打滑”情况都会影响行车安全，建议及时到4S店或专业维修店修理，排除故障。

经常在等红绿灯的时候，我们会不自觉地拉手刹，绿灯亮的时候，我们可能会忘记拉手刹，但我们还是开着车，只是车辆显得很虚弱，我以前也遇到过这种情况，但我拉着手刹开了几个街区后才注意到。

手刹片磨损与使用时间长短和正常拉起距离有关，另外一个容易忘记的事实是，很多新手开车时忘记松开手刹，导致手刹抱死，停车的时候我都没意识到，这直接加速了驻车刹车片的磨损，驻车刹车很难在同一档位工作，只能拉高。

开车前记得松开手刹，同时连接仪表盘上的光标决定是否松开手刹，在驾校学车时，教练总是教挂1挡，松手刹，松离合，踩油门，慢慢起步，但是在开车的时候，我们难免会忘记松手刹，一些初学者的手刹位置很紧。

行驶了四五公里，发动机卡顿了无数次，突然发现手刹没有松开，这样的驾驶习惯肯定会造成严重的磨损手刹，这种情况下，车辆的手刹损坏，即使拉起，车辆的制动效果仍然不好，而且车辆停在斜坡上时，很容易造成溜车。

当发现车辆打滑时，应立即使用手刹或脚刹停车，停车后，在汽车后轮下放一块木头和石头组成的三角形，重新开始，如果刹车不能把车停下来，注意方向控制，避开路上的行人或危险物体，然后把车尾靠近路边的自然障碍物。

利用它们防止车子滑下来，我们最常见的机械手刹，首先要注意停车时不要一直用力往上拉，特别注意不要拉到底，因为过度拉伸或长时间拉伸金属会加速变形，从而导致加速手制动拉索制动减弱。

我们正确的做法是拉手刹，直到后轮抱死，然后将手刹抬高1-2格，确保车子不打滑，如果停在斜坡上，不建议只用手刹修车，这样会导致手刹承载的制动力过大，加速手刹磨损。

正确的做法是停车后用手刹将车固定住，然后找靠谱的砖头或其他物品垫在轮胎下面，车轮固定好后，松开手刹，将动力传递给四个车轮，再次拉上手刹，车轮和手刹一起工作，手刹质量有问题，车上人多了效果会降低。

手刹的专业名称是辅助刹车，它与刹车的区别在于它是通过钢丝连接到后刹车上来对汽车进行刹车的，长期使用手刹会改变钢丝，无法恢复，长期使用也会造成手刹失灵。

其实很多家用车的手刹效果并不好，但并不是每个人都注意过，大家关注的只是车辆的刹车，但在现实生活中，很多车辆经常会因为驻车刹车不好而发生事故，所以要多检查一下自己爱车的驻车刹车。