想要的配置统统给，赛科龙RT1入局150cc踏板市场！

150cc踏板的市场

随着大家入门排量的提升，由小型踏板过渡到中小踏板，125cc→150cc。

前有铃木UY和裂行，豪爵USR等，已经将小排入门市场瓜分完毕；后有PCX，本田再开150cc市场。

进口或者合资的不对比，主要竞品：豪爵UHR、光阳X150、无极SR150GT。

赛科龙基于之前RT3踏板和RT2系列的成功布局，推出了运动城市型踏板RT1

简短点评

赛科龙RT1此车，一看到，就是是RT系列，已经具备了家族式设计。标志性前脸，侧边车身造型。

关于这款车，最显眼的亮点，就是你想要的配置，统统给你。甚至一些不常见的配置，都给了。

甚至都给了一种小米手机的感觉，堆料直接堆满。

论ABS，已经是过去式，现在，标配的是TCS。ABS都要双通道！怠速启停和脉冲点火，也是有的。

还有一点，就是相比较于其他摩托，RT1给到随车自带的行车记录仪。车机信息智联手机APP，也是在之前的车型上论证并更新了。

参数

联合韩国大林开发的150级侧置水冷四气门发动机，最大功率11.5Kw/8000rpm，最大扭矩14.5Nm/6750rpm

结合9L油箱，续航稳定在350-400KM。城市代步绰绰有余。

车辆的定位

城市，运动，小巧，灵活，配置拉满。

RT1马上就要与各位见面，对此车，您是否期待或者有什么评价？