全新MG7：261匹马力，6.5s破百，卖多少钱你会买？

最近几年随着年轻消费者用车需求的不断提升，国内汽车市场中也涌现出不少主打运动风格的车型。而一直拥有年轻和运动的品牌属性的MG最近也颇为活跃，例如首款全球MG MULAN征战欧洲、还有敞篷电跑MG Cyberster收获不少目光。今天我们就聊一聊当下在市场中关注度不错的名爵全新MG7，那么它的产品力又将如何呢？接下来我们就对其做一次全面的解析。

其实全新名爵MG7在去年就已经正式亮相，但是因为种种因素导致其未能第一时间上市销售，不过根据我们目前所了解到的信息来看，首批媒体已经在杭州对名爵全新MG7进行了试驾活动，新车也将会在本月月底到店，这也意味着全新名爵MG7离正式上市的日子越来越近，值得一提的就是官方还表示其售价定位在20万元左右。

外观设计上，在我们看来全新的MG7的整车外观设计还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。几乎占满前脸的进气格栅、俯冲的狩猎姿态以及潇洒的大溜背都令MG7散发出强烈的侵略性。此外，强体量感的引擎盖以及优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头，营造出低趴和俯冲感强烈的形态，犹如猫科动物般灵动敏捷，左右两侧造型犀利的前大灯与棱角分明的前包围则为前脸带来更强的运动气息。

车身侧面更是把彰显出浓厚的运动气息，溜背造型和无框车门也预示着这是一款标榜运动的车型，后翼子板的造型更是填充了车尾的宽体，营造出一种蓄势待发的动感，而丰富多样的腰线令车身侧面充满雕塑感。此外，双色五辐式轮毂在线条上相当细长和尖利，配合红色刹车钳一定程度上契合了整车的运动氛围。

来到车辆的尾部，圆润饱满的收尾设计，营造更稳健扎实的视觉姿态并采用了当下流行的贯穿式后尾灯设计，并且在左右两侧加入了对勾样式的发光单元，点亮后拥有不错的辨识度。不得不提的就是全新MG7还采用了三段式主动电动尾翼，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门内，轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求。下方面积巨大的黑色后包围搭配双边四出排气管非常醒目，并配备排气阀门，并有声浪模式供驾驶者选择。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并在高配车型上搭配了e-LSD电子限滑差速器以及eCDC智能可调电控悬挂。在试驾活动中经过水泥路接缝时就能明显感觉到，悬挂的质感很不错，慢慢增加车速，你会感觉到悬挂的回馈比较敏感，但并不会影响车内舒适性，这种紧致的感觉，比很多标榜运动的车型做得都要更好，无论是底盘的整体感，还是对于余震的化解都十分到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，这样的车身尺寸也表明了车内you8z宽敞且舒适的车内空间。

内饰方面，中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质而且细节上加入了黑色钢琴烤漆与银色镀铬进行点缀，从而提升了车内的质感。而一体式悬浮触摸屏、贯穿前舱的饰条与氛围光、弱化的出风口等细节，无不呈现出感性和优雅的格调。全新MG7的方向盘采用了家族式三辐设计，左右两侧配备了打孔真皮，增加了抓握的摩擦力。

动力方面，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大马力261Ps、最大功率192kW、最大扭矩为405N·m，与之匹配的则是上汽全新的9挡自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒，而这台发动机采用VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。这样的动力不仅可以满足日常用车需求，而且还能为驾驶者带来不错的加速体验。

全文总结，以上就是我们对全新MG7的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出全新MG7的整车外观设计显得年轻且运动，而在操控方面2.0T发动机不到7秒的加速对得起它的数据，不过整体而言，全新MG7并不是我想象中那种为了极致操控而且牺牲很多舒适性的车，它是一款兼顾运动和舒适且造型卖点颇多的车型。聊了这么多你看全新MG7咋样？卖多少钱你会为它买单呢？

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