途观L 红旗HS5 昂科威PLUS 谁是20万级之王？

在经历了人生的第一台车陪伴走过几个年头之后，很多人就会把换车提上新的日程，一方面是享受更好的生活，另一方面就是为了给自己一个激励，来迎接未来更多的挑战，在20万元级的SUV里面，现在想要选一台满足配置，又有颜值，气场又足，又符合主流审美的车型已经不再局限于特定的某些品牌，我们的一些自主品牌也开始逐渐的走上舞台，与国际大牌掰手腕。今天的三款车型分别为大众途观L、红旗HS5以及昂科威PLUS，究竟是向往自主品牌总能给你更多一些，还是合资品牌的稳重踏实，不放详细对比参考一番。

外观

首先从外观的主观方面来看，别克昂科威Plus所呈现出的气场是三台车当中最强的，尺寸也是更大的一款，整体采用了比较圆润却不失稳重的设计感觉，给人的视觉效果非常舒服大气，大众途观L是现在当红的车型，也是这个级别的常青树车型，纵横20万元SUV市场十年之久，在外观的设计上更加简洁明快，特别受到生活比较有条理的客户群体的喜爱，红旗HS5虽然多年未改款，但是这套外观设计也是非常成功的，保持了高端自主品牌应有的调性的同时，有为了迎合年轻消费者做了很多年轻化的处理，让整台车看起来并不沉闷，摆脱偏“行政”品牌的标签，更加的迎合普通群众的消费市场。

车身

在车身尺寸方面，三款车当中昂科威PLUS确实更胜一筹，途观L和红旗HS5差距不大，别克昂科威Plus的三围尺寸达到了4845/1883/1695mm，拥有2833mm的超大轴距，大众途观L的车身尺寸长、宽、高为4735/1859/1677mm，拥有2791mm的轴距，而红旗HS5拥有4760/1907/1700mm的尺寸，轴距是2870mm，但在实际体验当中，三台车的车内空间体验相差并不大，满足家用长途出行完全没有问题。有一点要特别注意的是，红旗HS5的接近角和离去角分别达到了22°和20°，这意味着在应对非铺装路面的时候，它将具备更好的脱困能力，虽然这对于一台城市SUV来说并不重要，但一旦遇到困难，总会有更好的应对措施。

中控内饰

来到内饰环节，三台车就分别呈现出了截然不同的风格，可以肯定的是，红旗HS5所带来的豪华感是最直接的，无论是中控的拼接色设计还是方向盘以及档杆甚至是多媒体大屏等配置，都是最为丰富的；而别克昂科威Plus则依然采用了经典的别克环抱式设计，中控屏采用的是嵌入式风格，同时稍微向主驾驶方向倾斜，操作起来更加方便；大众途观L的内饰设计比较规整，属于传承下来的经典风格，没有什么惊喜，但是用久了也不会厌倦，值得一说的是，新款大众途观L换上了12英寸的悬浮式中控屏，以及10.3英寸的全液晶仪表盘，科技感上有所提升，匹配的是MOS 3.1 智慧车联系统，智能体验方面有所提升，但仍然逊色于红旗HS5以及别克昂科威PLUS。

空间

像开头提到的那样，虽然三台车当中外观尺寸别克昂科威PLUS尺寸最大，但车内空间体验方面相差并不大，可以说都是乘坐空间十分宽敞的类型。但特别值得一说的是，由于外观更为方正的缘故，实际乘坐体验上，途观L所呈现的空间感更加的通透舒朗，不会让乘坐过程感觉空间很沉闷。这一点是要稍微优于昂科威PLUS和红旗HS5的。

动力

在动力上，别克昂科威Plus搭载的是2.0T可变缸发动机，匹配的是9AT变速箱，同时加入了48V轻混系统，最大马力211匹，大众途观L同样使用的是2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大马力186匹，而红旗HS5采用2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大马力224匹。虽然红旗HS5的动力最为充盈，但6AT变速箱是短板，综合来看，兼顾动力和技术的别克昂科威PLUS确实更为实在，而途观L虽然动力和变速箱也稍显薄弱，但也算是经过了多年的历练，品质也非常过关。

较量

作为这个级别比较具有代表性的三款车型来说，别克昂科威Plus最能打动人的，是它在这个售价之下带来更为丰富的尺寸、配置、动力体验；而大众途观L则依然保持着自己稳重踏实低调在这个级别有着自己的一席之地；而红旗HS5作为高端自主品牌来说，诚意十足，也达到了这个级别应有的造车水准甚至更高一些。所以说，究竟是追求昂科威PLUS的实在，还是追求途观L的踏实，亦或是向往红旗HS5带来的高端氛围感，相信不同人心中已经有了不同的答案。