第368期工信部-凯越800X终于上线

易车讯 第368期工信部名单已经公示，年初各个品牌的新车都开始筹备，比如大家等了很长时间的凯越800x就在这期名单内。

凯越800x还未上市就改过一次款，也是因为之前网友不喜欢鸟嘴造型设计，所以老板张雪在新车还未上市就回炉重塑，现在工信部的造型也就是最终量产的形象，取消鸟嘴的设计后确实更有拉力的风格。

整车亮点无非是动力和轻量化设计，799cc的双缸发动机最大功率达到71kW，反观整备质量只偶遇183kg，轻量化绝对做到极致，因此这台车有着相当诱人的推重比，轻量化设计在非铺装道路也能够让骑手更好掌控。

比摩塔BMT800

这台车品牌是比摩塔牌，但并不是意大利的bimota，而是和摩枭同一公司。车身外观和摩枭500RR模仿的杜卡迪panigale非常相似，刹车卡钳上还有摩枭的商标。

从企业名称森隆摩托也可以看出它和摩枭是同一家公司，但是不知道他们注册比摩塔品牌是不是为了蹭意大利品牌热度，主要bimota在国内的知名度也并不是很高。

这台代号BMT800的车型使用了一台777cc的发动机，最大功率86kW确实不小，动力上从参数来看相当不错，至于整车质感如何我想应该大概跟摩枭500RR差不多。

无极LX500-3

这是无极品牌的第一台巡航车型，造型上有一定的原创度，并没有一味的去模仿哈雷，当然这作为无极品牌来说也是无可厚非的。

作为一台500cc的巡航，整备质量178kg表现还算不错，实际排量493.9cc的引擎最大功率39.6kW，和525R上那台发动机参数一样。无极的产品线其实并不算丰富，一直以来都是以街车、跑车、ADV等为主，近两年才有了踏板车型，所以今天工信部公示的巡航我一点都不惊讶，毕竟在隆鑫集团下打造一台巡航并不难。

布雷斯通BL150T

布雷斯通旗下目前只有两台车型，一台复古踏板蓝卡，另一台运动踏板极昼。工信部这台新车明显从外观来看更偏向极昼的造型，但大灯处造型有明显区别，所以很难确定它是取代极昼还是单独的车系。

从动力上来说，依旧还是那台唯一的149cc排量引擎，最大功率10kW和其他两款车也没有明显区别，整备质量相比极昼重了14kg，因此它很可能配置会更高。至于布雷斯通这个品牌，并不是和高金合作的Brixton，而是光南机车旗下的一个新品牌，只不过注册了布雷斯通中文名，这很可能和摩枭注册比摩塔一个意思。模仿和借鉴我们可以接受，但终究不是发展的核心，希望这些品牌可以更快积累资本，用来开发自己品牌独立的技术。