川崎新款Ninja/Z650双车上市 新增TC还降价

易车讯 今日川崎在官方微信公众号上发布消息，旗下650系列新款跑车和街车双双上市，不仅匹配了牵引力控制系统，还降价7000元。

Ninja 650

新款Ninja650在外观版花上变化较大，KRT版发动机下扰流板的白色取消了，周身增加了大范围的绿色。

KRT版

哑光石墨灰版

哑光石墨灰版本是新配色，老款的金属火花黑则取消了，车身采用哑光车漆，只有扰流板LOGO下方以及轮圈上点缀绿色。

整车亮点则是增加了川崎的牵引力控制系统KTRC，它可以在后轮出现打滑时及时限制动力输出，保证后轮最大抓地力，KTRC还带有两段可调功能，并且还能完全关闭，如果在赛道中需要最大限度的牵引力输出，则可以调到3-mode或直接关闭。

发动机的动力并没有明显变化，新款最大功率下降0.5kW，扭矩下降0.9N·m，而且最大功率和扭矩爆发的转速分分增加200rpm，最大功率45.5kW/7200rpm，最大扭矩62.1N·m/6700rpm，不过这样的改变对于实际驾驶感受很难察觉。

Z650

Z650则只有一个版本，看到7.08万元的价格确实很震惊，相比老款降价7600元。新车的哑光石墨灰几乎只有车架用了绿色喷漆，相比老款的金属火花黑还要更炫酷；金属幻银则是全新配色，通体的银灰加上车架和轮圈的红色，视觉冲击力确实很强。

同样新款的Z650也搭配了川崎的牵引力控制系统，动力的调校两款车也是一直没有变化，所以Z650最大功率同为45.5kW/7200rpm，最大扭矩62.1N·m/6700rpm。

两台新车都搭配4.3英寸全彩仪表，并且配备了REDEOLOGY APP车机蓝牙互联功能。

最后 其实摩托车领域在国内从来没有竞争如此激烈过，在2020年开始尝到甜头之后，各大厂家当然想在这块蛋糕上多切一刀，但争夺这一刀的成本愈发昂贵。川崎从去年Versys650新款降价后，今年Ninja650和Z650也都降价7000元，并且还新增牵引力控制系统，不得不承认这个态度确实更利好中国摩托市场，但是老款车主可能又要发愁二手车降价的问题了。