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奔驰E级 新款上市

有钱人真的多 2023年1月份5、6、E共交付近4万辆

作为均价在40万左右的奔驰E级宝马5系奥迪A6L。虽然售价较高,但是销量并未降低,根据2023年1月份乘联会的数据显示,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的销量共接近4万辆(其中宝马5系为14879辆、奔驰E级为12665辆、奥迪A6L12098辆)


奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L月均1万辆

根据数据图显示可以看出,不管是奔驰E级还是宝马5系、奥迪A6L,三款车型的销量每个月都在1万辆左右,奥迪A6L去年的11月份虽然只取得了6697辆的销售成绩,但接着第二个月就收获了12899辆的成绩。


用户对于这三款车的追求,已经深化了好几年,随着经济生活水平的上升,对于购买这三款车越来越多的消费者是手到擒来。

奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的优势

对于国产的豪华品牌来讲,如果仅仅提起燃油车,大家第一印象可能并不知道有哪些国产车型可以代替5、6、E这三款车型,当然除了红旗H9以外,但是目前红旗H9的销量为808辆,每个月均销在1500辆左右,这个数据不足以抗衡。即便是合资车型,在这个价位很少有之抗衡的车型。而三个品牌的定位也很清晰,一个主打豪华、一个主打操控、一个主打动力,你想买车终归是绕不过去这三款车。


虽然在现实生活中,我们都在讲要支持国产,要追求性价比的车型,在配置上,拿出一辆30万的比亚迪汉EV,都要比这三款车任意一款配置要高,但是这么高的售价还能够维持这么高的销量,说明自身还是有一定的产品力的,不管是在品牌影响上,还是做工上。想花这么多钱买车绕不开这三款车。

5、6、E竞争对手在新能源上


虽然说5、6、E目前是无敌般的存在,但是随着越来越多的国产新能源出现,像蔚来、岚图、智己、极氪等高端品牌的出现,定会抢夺部分5、6、E的市场。目前,奔驰E级、宝马5系都已经出了PHEV版,每个月销量也都能来到1000辆左右。可见新能源市场对于燃油车市场的冲击力度。


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