法拉利正在研究气体推进器

最近，一项专利申请表明，法拉利正在研究气体推进器。根据描述，法拉利的系统使用了一个压缩机，与前轴或后轴机械配合，与热交换器协同工作，以保持尽可能高的空气密度。该系统可使压缩机有效地用作动能回收系统。刹车产生的能量将被用来压缩空气，这些空气可以再次用来加速汽车，提高转弯速度等。另外，也可以使用外部填充系统，虽然这会限制系统的有效性。此外，专利申请中提到，“根据不同的可能实施例，气体推进器不通过压缩空气运行，而是由脉冲喷射器供应液体燃料（通常与供应内燃机的液体燃料相同）。换句话说，没有压缩空气。法拉利将仅使用汽油脉冲喷射发动机，通过脉冲射流来产生必要的动力。