改进的宝马X5/X6全车混合动力，实现电源ups设计也更新

在整容方面，新款宝马在欧洲推出了2024年款，对X5和X6进行了改进。 它将于4月在欧洲上市。

内部和外部的设计变化，设备审查，传动系的改进等，PHEV车型的电气续航里程已经延长。

至于外观，前保险杠的形状被改变，新的格栅被采用。 此外，X5 的 x 线和 X6 的 M 运动套件是标准配置。

内饰采用新的曲面面板，包括 12.3 英寸仪表显示屏和 14.9 英寸信息娱乐触摸显示屏。 它配备了最新版本的宝马操作系统“i-Pod”8.0，并配备了“实时驾驶舱加”，包括基于云的地图导航系统。 空调有触摸控制。

可选设施包括带 AR 功能的平视显示屏、带 LED 照明的全景玻璃天窗以及鲍瑟和威尔金斯音响系统。

动力总成显著增强的动力总成包括汽油、柴油和 PHEV，包括 X5 和 X6，均以 8 速 AT 和 x 驱动四轮驱动系统为标准。 两者都在提高燃油经济性。

3.0L 直列 6 缸汽油发动机（X5 x 驱动 50i，X6 x 驱动 40i），带涡轮增压器，通过改变燃烧过程、阀门控制和点火系统，提供最大输出功率 380ps 和最大扭矩 53kg-m（46ps 和 7kg-m 向上）。 柴油发动机（X5 x 驱动器 30d，X6 x 驱动器 30d）也改进了内部结构，但最大输出功率为 282ps，最大扭矩为 66 kg-m。

除 PHEV 外，所有车型均采用 48V 轻度混合动力车，从安装在变速箱上的电动机获得 12ps 和 20 kg-m 的辅助。

顶级 X5 M60i x 驱动器和 X6 M60i x 驱动器配备 4.4L V8 汽油发动机（最大输出功率 530ps/最大扭矩 76kg-m），带涡轮增压器。 0-100km/h 加速据说为 4.3 秒。

PHEV 的 X5 x 驱动器 50e 配备最新一代的 3.0L 直 6 汽油发动机，涡轮增压器的最大输出功率提高了 26ps，达到 313ps。 电机的功率也增加了85ps，达到200ps，整个系统的输出功率提高到497ps。 最大扭矩也增加了10kg-m至71kg-m。 电池容量增加3.4kWh至25.7kWh，WLTP测试周期的EV续航里程为93-109公里。