多款国产主力车型遭遇质量危机 丰田在华或进入下行通道？

皮实耐用、可靠性高是丰田品牌的重要标签，也是很多国内消费者选择它的原因，但在刚刚过去的2022年，丰田在华却遭遇到质量危机，部分主销车型多次进入投诉榜前列，还有些车型遇到的问题是明显的质量缺陷，今天这期节目，咱们就来聊聊丰田在中国市场的表现。

乘联会公布的销量数据显示，2022年，广汽丰田零售销量为97.1万辆，同比增长15.6%；一汽丰田为79.9万辆，同比下降5.6%。丰田汽车在今年1月初公布的官方数据显示，2022年，丰田在华销量194.06万辆，同比2021年下滑0.2%。这是它自2012年以来销量首次下滑。

细化丰田在中国市场的销量表现，虽然广汽丰田的销量同比增长非常喜人，但这与它导入新车型进入全新细分市场有直接关系；在高端市场，雷克萨斯销量同比下跌16.06%，年交强险数为183983辆；在销量下跌的同时，雷克萨斯的主力车型ES、NX等，都开启了降价模式，市场价格和销量双下降表明，在德系豪华品牌的降价冲击下，雷克萨斯的市场压力明显提升。在以往，雷克萨斯取悦消费者的重要卖点是可靠性和性价比，在目前来看，这些优势已经明显缩水。

复盘丰田品牌2022年在中国市场的销量表现，锋兰达和赛那两款全新车型是广汽丰田销量实现同比增长的重要推动力。交强险数据显示，锋兰达2022年总销量为9.7万辆，赛那也达到7.47万辆，同时，依靠终端售价下探，威兰达也获得了15.12%的同比增长，2022年总销量14万辆。虽然两款新车表现不错，但广汽丰田的汉兰达却表现一般，2022年总交强险数仅为8.71万辆，同比下跌15.66%。

一汽丰田方面，卡罗拉锐放的2022年总交强险数为8.08万辆，也是一个非常不错的成绩。对于锋兰达和卡罗拉锐放在上市后表现不俗，这其实在很多人的意料之中，因为这两款丰田SUV是以低价格为核心卖点的车型，虽然搭载2.0L发动机且尺寸接近紧凑SUV，但价格仅仅是与本田的小型SUV缤智、XR-V相当，虽然有消费者认为卡罗拉锐放和锋兰达内饰用料一般、整体配置水平较低，但在低价格和丰田品牌的加持下，还是有消费者愿意入手它们。从打法来看，卡罗拉锐放和锋兰达都属于以价换量车型。

依靠引入低价格新车，丰田在中国市场稳重了销量，但部分车型在可靠性方面出现的问题，会在一定程度上影响到丰田品牌的口碑。长期关注汽车质量投诉排行的听众应该有印象，丰田旗下的多款销售主力车型是投诉榜单前三十的常客，如丰田的明星级家用车卡罗拉和雷凌。

作为一对姊妹车型，卡罗拉、雷凌定位于紧凑家用车市场，空间不小、配置不低和不错的燃油经济性是它的核心竞争力，但变速箱异响、变速箱顿挫是这两款车共同的问题，雷凌还存在车身生锈问题。2022年，卡罗拉、雷凌的销量都出现下滑，其中，卡罗拉2022年交强险数为25.7万辆，同比下跌16.85%；雷凌为20.26万辆同比下跌6.35%。或许从销量数据来看，两款车依然可以位居轿车销量榜前十，但它们已经呈现出下滑趋势。在终端售价方面，卡罗拉和雷凌的优惠幅度也都不小。

紧凑SUV市场是丰田的另外一个主战场，RAV4荣放和威兰达是一对姊妹车型，RAV4荣放的2022年总交强险数为162724辆，同比跌幅16.78%；威兰达为140564辆，同比增长15.12%；后者虽然实现了销量增长，但其中的重要原因是之前基数较低。迫于市场压力，RAV4荣放和威兰达都开启降价冲量模式，作为后来者的威兰达，优惠幅度还要更大，这或许也是它在销量上迫近RAV4荣放的原因，很多家用车消费者在购车时会比较看重价格和性价比。

虽然是丰田的明星级车型，但在2022年，RAV4荣放却成为车质网月度投诉榜上的常客，它遇到的问题包括部件开裂、车身生锈、车身共振、车身/门窗异响、机油增多等。熟悉丰田车型的听众都知道，机油增多问题已经在多款丰田混动车型上出现，RAV4荣放遇到这个问题并不让人意外，但门窗异响、车身生锈、部件开裂等问题，则是属于明显的质量问题。

一位2022款2.0L CVT 两驱都市版车主表示，“右侧前门颠簸路面异响太严重，晃荡的很厉害，感觉车门快掉下来一样”。一位2022款2.0L CVT两驱尊贵版车主遇到了“副驾驶车窗全升起来，转速高一点就会共振异响，放下一半就不响”的问题。还有一位2022款2.0L CVT两驱风尚Plus版车主对问题的描述更详细，车主介绍，“新车一个月玻璃就有异响，去服务站检查说是需要更换升降器架子，换了还是响，说是通病，厂家在出改良款，换了电机还有升降器架子五次，解决不了问题”。

除了异响之外，还有些车主遇到的问题更糟心，一位2021款2.0L CVT两驱风尚PLUS版车主表示，“购车半年方向盘皮开裂存在质量问题，80码以上车辆漏风”。一位2020款2.0L CVT四驱风尚版车主遇到的问题比较多，车主描述，“座椅开裂、中控扶手箱移位、后尾灯出现裂纹，玻璃松动，中控异响，整车塑料件不同程度异响”。

作为RAV4荣放的姊妹车型，威兰达也存在一些质量问题，一位2020款2.0L CVT两驱领先版遇到了生锈问题，其爱车的主副驾驶座位下边金属部分都是锈迹斑斑。还有一位2022款 2.0L CVT四驱豪华版车主也遇到了生锈，车主描述，“刚买的车，整个仪表台骨架生锈严重,4S店说生锈是正常的”。

最近一段时间，很多年头较长的丰田车型出现了部件老化、仪表台开裂的情况，主要车型包括皇冠、锐志、凯美瑞等，从产品定位来看，它们都属于丰田的中高端车型，但在使用了十年之后，却出现了上述问题，多少让人对丰田的耐用度产生担忧。一位2013款凯美瑞200G 2.0自动经典豪华版车主表示，仪表台严重老化出油反光影响驾驶安全，还有车主的凯美瑞出现了有异味情况。对于为何遇到这种问题，小编认为这或许是与用料有关。

汉兰达是丰田在中国市场的明星级SUV，价格坚挺、保值率高曾经是它重要的标签，但现款车型却在上市之后问题不断。车质网公布的2023年1月投诉榜单显示，汉兰达和它的姊妹车型皇冠陆放同时上榜，皇冠陆放位居月度榜第二，汉兰达排名第四。

从用户反馈情况来看，汉兰达和皇冠陆放此次上榜的原因是车机系统，不少车主反映它的车机系统存在卡顿且无法进行升级。随着互联网的发展，有越来越多的消费者开始看重车机系统的使用体验，一位2022款双擎2.5L四驱至尊版7座车主表示，“汉兰达双擎从2021年上市以来，车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，且无法下载安装其他车载软件；车机断开蓝牙后经常出现没有声音的故障，强烈要求广汽丰田对车机系统进行优化升级，并开放下载安装车机软件的权限。在当前车机互联的大背景下，广汽丰田为了攫取高额车机流量费用，以牺牲用户体验为代价，以涉嫌垄断的不正当竞争方式阉割了最畅销的至尊、尊贵版车型carlife、carplay和hicar功能，剥夺了用户的选择权，强烈要求广汽丰田免费为车主用户升级carlife、carplay和hicar功能。车辆后空调管产品缺陷，长度不够导致漏风，D柱空调漏风导致冷凝水形成，长期使用会致顶棚发霉，有漏电的风险”。在此之前，已经有不少车主反映汉兰达存在空调设计缺陷。除了空调系统设计缺陷、车机系统问题之外，汉兰达还存在机油乳化和发动机噪音大、发动机抖动的问题。或许是因为上面的这些问题，它在2022年出现销量下滑。

前面介绍过，部分国产丰田车型存在部件开裂的问题，与皇冠、锐志、凯美瑞等老车不同，部分购买时间不长的亚洲龙也出现部件开裂。一位2022款 2.5L 豪华版车主表示，“方向盘多处起皱，起皱后不久就开裂，泰州丰田不承认质量问题”。另一位2022款双擎2.5L豪华版车主表示，“安全带总成处断断续续响过，中控台缝隙太大松垮也异响，A柱及车顶内饰有一次咯吱咯吱响，持续有半小时，现在还有一个地方响没找到”。

相比异响和做工不好，混合动力系统过热动力输出降低的问题更让车主担忧，一位2022款 双擎2.5L XLE尊贵版车主表示，“出现多次混动系统过热，动力输出已降低的故障码，4S店说没问题，用升级系统去掩盖问题。看其他人都是更换水泵才把温度降下来”。

写在最后

皮实耐用、可靠性高是很多消费者选择丰田的原因，但从近期的车主反馈来看，如今的丰田车，在可靠性方面也出现了一些问题，如卡罗拉/雷凌的变速箱抖动、异响、双擎车型的机油乳化和部分车型的生锈等。

在2022年，丰田依靠推出低价车型走量，避免了销量出现大幅下滑，但如果不能提升产品质量，或在未来进入销量下滑通道，曾经销量持续上涨的雷克萨斯，在主力车型开启降价模式的情况下依然未能止住销量下滑颓势，已经给丰田在华敲了警钟。在丢掉可靠性优势之后，丰田靠什么取悦消费者呢？