走访｜新能源促销内卷，不止有降价，还有热销车型即将换代！

如果将汽车市场看作是一场游戏的话，今年对于大多数品牌来说，开局都被迫选择了困难模式。随着2023年1月销量的公布，不少新势力品牌并未迎来“开门红”。

当然，销量下滑这有客观原因，首先补贴停止去年12月消化了相当的订单，其次1月包含春节假期。不过，这些因素并不影响整体低迷的大趋势，在这样的背景下，众多新能源车企已经开启了促销模式。

为何要降价

今年1月，新能源乘用车一改往日涨势，零售销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%，整体销量近乎腰斩。

乘联会秘书长崔东树认为，“1月新能源乘用车企业受春节和补贴退出等因素影响而出现分化走势，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等厂商为代表的传统车企在新能源板块表现较顽强。”

换句话来说，1月销量的下滑存在客观因素，但传统主机厂表现尚可。那么下滑最为明显的车企，就集中在新势力品牌之中。

在今年新势力品牌之中，仅有理想汽车表现出色，共交付新车15141辆，实现同比增长，其他新势力车企销量均未过万，普遍环比和同比均下跌。

例如，蔚来共交付8506辆新车，哪吒交付6016辆，小鹏交付5218辆，零跑汽车下滑最严重，仅交付1139辆。AITO问界交付4475辆，极氪交付3116辆，岚图交付1548辆等，销量也均普遍同比下滑。

实际上，客观因素之外，导致部分品牌销量下滑的因素，还有特斯拉“不讲武德”的大幅降价。1月6日，特斯拉突然大幅下调部分产品的售价，Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。

根据数据显示，特斯拉降价后，1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量比2022年同期猛增76%，达到12,654辆。整体1月特斯拉中国共销量66,051辆，环比增长18%。其中，国内销量26,843辆，出口39,208辆。

特斯拉降价之后，原本与特斯拉有价格错位的车型，如今特斯拉Model 3与Model Y却直接成为了竞争对手。

例如，销量缩水严重的零跑汽车，旗舰车型零跑C11终端售价就与降价过后的特斯拉Model 3高度重合，受“真香定律”影响，很可能分摊一部分原计划购入零跑的客户资源。

价格拉锯战

销量下滑已经是不争的事实，无法回避的是，部分车企也跟特斯拉一样面临的订单不足的压力，因此降价或许也是不可避免的。为此，149号公路走访了部分新势力品牌。

AITO问界是最早跟进特斯拉降价的品牌，需要注意的是AITO问界仅针对部分车型进行了调整。其主要调整的车型为问界M5纯电、问界M7，降价幅度高达2.88万元-3 万元。

至于比较畅销的问界M5增程版本车型，并没有官方调价。不过，在实际走访中，149号公路得知，问界M5增程版本车型尽管售价没有调整，但会附赠一些选装配件。与此同时，问界的车价可以保证一个月，如果在购入的一个月内，有任何的官方调整，会给予老车主一定的补贴。

需要注意的是，问界M5或许在不久的将来，迎来中期改款车型，据介绍主要的调整有两方面，一搭载激光雷达使用华为驾驶辅助系统，二使用华为设计的智能座舱。如果您不着急入手，可以等等后续改款车型。

小鹏汽车继AITO问界之后，便进行了官方降价，最大降幅达 3.6 万元。当然，作为新势力品牌之中，降价的“领头羊，小鹏的实惠不止于此。目前，在终端小鹏P7还有1万元的降价幅度，重磅车型小鹏G9也有8000元优惠力度。此外，如果您有旧车置换，油车还可以享受1.9万元补贴，电车可以享受1.4万元补贴。

蔚来ES6、EC6、ES8在前一阵官方降价10万元的消息，一度成为热门话题，但真想要拿到全部的优惠力度，实际造作中还是需要“天时地利人和”的。

目前，蔚来旗下有较大优惠力度的，主要是即将换代的老款车型，刚刚发布不久的蔚来ET5与蔚来ES7也有小幅的促销活动。如果全款购车，可以分别优惠3000元与5000元；如果是置换，会有3000蔚来积分。

在去年表现较为强势的哪吒，如今也有了一定的优惠力度，但仅限于哪吒S车型。目前能给到的优惠是现金减免1.5万元。在此基础上，如果您选择现车，现车如果配有需要选装的配置，会直接免费赠送，主要为限定款轮毂、HUD抬头显示等。

在去年同样表现亮眼的极氪001，春节期间陷入了投诉风波之中。当然，无论什么风波，车还是要卖的，极氪目前没有账面上的优惠，但是可以赠送限定车漆配色。如果选装空气悬架，也可以享受6折优惠，折后空气悬架的价格为1.68万元。

从走访的情况来看，即便销量表现强势的理想，当下购车也会附赠一些积分。其他新势力品牌则已经开启了“促销内卷”模式，但相对于特斯拉的大幅明降，有些品牌可能真的是没有太多的降价空间，只能通过配送选装，让用户感受到诚意。

究其原因，主要是特斯拉本身有近30%的毛利润空间，这是国内品牌当下所不能企及的高度。也就说，特斯拉的大幅降价，并不会有明显影响，而至今仍未实现盈利的新势力品牌，降价促销实属无奈之举。