中大型MPV的新选择，轴距达到3110mm，解析腾势D9

作者：车314
2023-02-08 09:41
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在三胎政策开放的大背景下，国内MPV市场表现出了前所未有的热度，不少自主品牌纷纷发力这一市场，其中就包括定位中大型MPV车型的腾势D9车型。数据显示，在早前的1月份，腾势D9单月销量达到了6439台，环比增长7.3%。那么，对于咱们消费者来说，腾势D9这台车的实力究竟如何？今天，我们就给大家分析一下。

【腾势D9 DM-i】

轴距达到3110mm，用大空间诠释中式豪华感

在80、90甚至95后逐渐成为车市消费主力的今天，不少消费者都将目光放到了高颜值车型身上，比如腾势D9就是一个很直白的例子。外观方面，这台车采用了π-Motion势能美学设计，通过时尚的线条营造了“刚柔并济”的中国风感受。

【腾势D9 EV】

熟悉腾势D9的朋友应该都知道，这台车根据动力的不同，提供了两种不同的前脸造型。其中，DM-i超级混动版通过点阵式的镀铬元素，营造了一种恢宏的气势；而EV纯电版车型，也通过直瀑式的中网设计，满足了用户对简约感的需求。再加上车头两侧辨识度较高的车灯，整车的时尚氛围还是相当不错的。

【腾势D9 DM-i】

视野移到侧面，修长的腰线从前往后延伸，搭配低风阻的轮辋，整车视觉体验十分稳重。与此同时，腾势D9在侧面还引入了实用性不错的侧滑门，不仅方便家庭成员上下车，而且在车门开启的时候，也极具档次感。至于尾部，高挑的尾灯布局以及突出的尾翼等细节，同样诠释了腾势汽车对“高颜值”的理解。

空间，同样可以视为MPV的一大看点。尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250×1960×1920mm，且轴距也达到了3110mm，车内的乘坐相当宽敞。再加上这台车的整车造型趋于一种方正样式的设计，所以无论是前排还是后排，其头部空间和腿部空间都是可以得到保证的，满足了国人“以大为美”的用车体验。

内饰设计很豪华，丰富配置提升驾驶舒适性

除了时尚的外观造型，腾势D9的内饰设计同样满足大家的用车需求。和市面上主流的豪华MPV类似，腾势D9也采用了以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，加上周围的软包材质、钢琴烤漆，以及木纹饰板修饰，视觉体验和触觉享受都可以得到满足。另外，这台车还在中控区域引入了经过特殊工艺处理的水晶换挡杆，进一步凸显了内饰设计的豪华感。

在关注豪华之余，腾势D9还注意到了内饰座舱的科技氛围。具体来看，腾势 D9 的智能座舱主要由15.6 英寸悬浮式中控屏和10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘组成，再结合HUD 显示以及扶手屏，这台车实现了真正意义上的7屏互联。当然，腾势Link超智能交互在这台车身上也是没有缺席的，可以提供语音识别、GPS导航以及OTA升级等多种功能。

都说买豪华MPV要看第二排，坐进腾势D9的车内，这台车的第二排堪比飞机头等舱。整车的座椅及内饰以浅色视觉为主调，配合周围的黑色+木纹修饰，视觉氛围尽显高贵感。同时，这台车还配备有第二排腿托调节，加上两侧曲面向内包裹的航空头枕，进一步提升了乘坐的舒适性和尊贵氛围感。

作为一款豪华MPV车型，这台车的细节配置也是相当到位的。举个例子，腾势D9在第二、三排头顶上方分别设置了空调控制区域，可以让每位乘客都能获得各自舒适的温度；再比如，这台车还贴心地配备了车载冰箱，可以让用户在炎热的夏天也能喝到冰镇可口的饮料。除此之外，像手机无线充电、丹拿音响、香氛系统、后排操控屏等配置也都是没有缺席的。

动力满足驾驶需求，纯电续航最大可达620km

动力，同样可以视为腾势D9的一大卖点。和同级车型仅提供单一动力不同，腾势D9根据消费者的不同需求，提供了插电式混动和EV纯电动两种动力布局。接下来，我们就以关注度较高的腾势D9 EV车型为例，给大家介绍一下这台车的动力系统。

腾势D9 EV拥有8合1集成式智能前驱总成，除入门级车型以外，腾势D9 EV其余车型均采用双电机布局。具体到参数上来，腾势D9 EV单电机车型拥有230kW的最大功率，360N·m的峰值扭矩，整车续航达到620公里。如果选择四驱版车型，其最大功率更达到了275kW，总扭矩达到了470N·m，得益于此，整车的零百加速时间仅为6.9秒，性能体验十分强劲。

为了让用户进一步体验到驾驶的乐趣，腾势D9还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，再加上包含ICC智能领航、HWA高速公路辅助、RPA视觉融合全场景自动泊车等功能在内的Pilot智能辅助驾驶系统，日常出行毫无压力。此外，新车底盘部分配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据不同路况自动匹配不同阻尼，这些配置也是同级车型少有的。