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造车新势力率先扛不住!特斯拉降价引发新能源春季降价潮

提及新能源汽车,特斯拉则是神一样的存在,继其3个月之内连续5次降价政策实施,由于降幅太大,很多特斯拉车友的微信群已经开始炸锅了,当韭菜当的非常彻底。此外,同时还引发了国内新能源汽车企业价格不断进行跟随性降价。

 

作为目前新能源汽车领域龙头企业之一的宁德时代动力电池,成为众多新能源品牌企业主力或旗舰车型动力电池供应者,其利用强势市场地位,据不愿透露姓名的业内人士透露,宁德时代在供应产品前会提前约3个月收取全额货款,这也无形中加到了企业资金流动压力。今日(2月6日 ),在元宵节后首个工作日,我们今天就为大家盘点一下,今年以来那些已经降价或者即将降价的品牌,其中不乏热门车型。

 

1月6日,特斯拉大幅调价。Model 3起售价降至22.99万元,此前起售价26.59万元,Model Y起售价降至25.99万元,此前起售价28.89万元,均为历史最低价。

 

相比特斯拉,岚图FREE的优惠补贴则显得简单粗暴。2023年3月31日前,全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴。

 

 

1月17日,小鹏汽车宣布启动G3i/P5/P7的新年新价格体系,此次调价整体降幅为2万-3.6万元,除此之外,小鹏汽车部分车型还提供额外现金优惠。其中,小鹏P5全系现金优惠5000元,只是这个优惠无法在官网直接看到,需要客户下定之后才会显示并生效。

 

上汽大众新能源终端市场提供补贴,其中纯电轿车ID.3,客户300元意向金最高能申请3000-13000万元补贴,即至高26000的ID.豆,可用于兑换多项高价值福利(如改色膜、充电墙盒送装、ETC、首任车主独享一年免费公共充电等)和精品附件,足以覆盖国补“损失”。

 

1月31日,五菱汽车则在宣布,宏光MINIEV的起售价下调3000元至2.98万元,其它车型价格保持不变。

 

1月31日,极氪汽车也推出了极氪001的开工限时福利,全系车型极境蓝外饰限时免费选装、空气悬架套装限时优惠,这两项加总优惠金额达1.72万元。另外,YOU版车型购买极氪汽车合作的品牌保险,还可限时享受40000极分/台的保险补贴,这相当于4000元优惠。

 

2月1日,沃尔沃汽车宣布,2023年2月1日至3月31日期间,在天猫沃尔沃汽车官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金,即可在支付尾款时享受5000元抵扣25000元的订金膨胀礼,相当于降价2万元。

 

广汽埃安从2月1日起针对部分车型推出了5000元/辆限时交付激励,以及3年0息、低首付限时金融补贴等。

 

此外,赛力斯问界两款纯电车型售价下调3万元左右,上汽飞凡官宣“降价”,R7车电分离版车型价格降至19.59万元;吉利下调了帝豪EV网约版和出租版车型价格,下调幅度为1.3万元。

 

而根据造车新势力1月销量数据显示,蔚来交付新车8506辆,同比下降11.9%;小鹏交付新车5218辆,同比下降59.63%;理想交付15141辆,同比增长23.4%;零跑交付1139辆,同比下降85.91%;哪吒交付6106辆,同比下降45.4%。从中可以看出,除了小鹏外,上述企业均在企业层面没有采取降价措施。

 

根据乘联会秘书长崔东树表示,新能源销量的增长达新的瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪。

 

写在最后

如今国家补贴政策 “功成身退”,对于消费者而言则是一个利好消息,因为这也是企业真正体现产品力的时代来临了。

 

面对新的市场终端降价或涨价现象,均来自于企业产品的供应链整合实力和产品竞争力,对于企业而言,如何在销量、成本、资本三方面取得平衡,考量着每一个车企的智慧。而对于消费者而言,笔者建议可以持观望态度,毕竟3月份则是新能源汽车上市旺季来临,可以慢慢留意汽车市场的行情变化,也不要因为“国补”政策退市而觉得失去了新的选择机会。


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