汉兰达遭集中投诉，原因竟在车机系统？无法OTA升级是硬伤

如果你对空间有要求，想买一台7座车型，又希望能时不时开车去露营、钓鱼，那么合资品牌中的丰田汉兰达就是一款几乎绕不过的车型。即使如今的汉兰达已经不像老款那样一车难求、不加价提不到，也有理想L8这样的新能源对手，但在同价位的7座合资品牌中却也依旧难逢对手。

可惜的是，汉兰达这款车型在设计之初就主要考虑了实用性，在美国这样的市场完全能够满足用户需求，但在智能化汽车越来越多的中国市场，汉兰达的车机系统就成了硬伤。

近日，汉兰达就遭遇了车主的集中投诉，投诉的时间都集中在1月29日至2月2日，投诉的主要问题主要为车机卡顿、车机无法升级版本较低、无CarPlay功能用户体验差。

同时，还有大量集中投诉为空调管长度不够导致漏风，漏风导致冷凝水形成，长期使用会导致顶棚存在发霉的问题。

而针对1月29日至2月2日的车主集中投诉，广汽丰田目前还没有给出回应或解决方案。

实际上，在新能源时代，丰田的脚步已经明显慢了一拍，不仅是纯电车型短板明显，车机系统往往也是许多消费者所诟病的地方。只不过，此前丰田车型的潜在消费者往往更看重实用性、质量等问题，而新生代的90、00后消费者，则会更重视车机卡顿、车机无法升级版本较低、无CarPlay功能用户体验差这些问题。

当然，这一代的汉兰达车型由于更换了混合动力系统，在发动机介入的时候也会产生一定的动静，因此也会陆陆续续收到车主的投诉。但此次针对车机系统和空调冷凝水投诉的集中爆发，显然要严重很多，投诉数量几乎是同时间的数十倍。