如何区分电子手刹和自动驻车？流行的两种配置，都是保护系统

自动驻车和电子手刹，这是目前非常流行的两种汽车配置，一种是英文标示为“AUTOH”或“A”，另一种标示为“P”，所以最简单的区分方法就是看英文字母要看，设计师通常会专门将它们放在相邻的位置，就像两个形影不离的双胞胎。

电子手刹是电子稳定系统ESP的扩展功能（当然一体化电子手刹的部分功能也需要ESP的配合），保持持久的制动力；当我们用脚刹制动时，制动液在压力作用下进入制动分泵，推动活塞使车轮制动。

当我们松开制动踏板时，制动管路压力下降，制动液从轮缸流回，活塞失去压力，制动器松开，车轮失去制动作用！电子手刹的优点和缺点，电子手刹的优点和缺点是美观和节省空间，剩下的空间可以做他用。

缺点是对于喜欢操控的人来说，电子手刹不适合的是漂移，另外，电子手刹成本高，维修更换麻烦，更重要的是，如果车子的电瓶没电了，电子手刹也会出问题，自动泊车：英文全称是AUTOHOLD，按钮上的缩写常为“AUTOH”或“A”。

停车的原理是基于ESP控制的刹车。控制单元通过传感器扭矩检测停车时车身和车轮的水平度，判断车身运动趋势，最后使用合适的制动力使汽车停下。自动停车是自动辅助制动功能的一部分。

该功能是自动驻车代替拉手刹、电子手刹或车辆临时停车时踩车脚，如自动驻车是制动系统的弱化版，如果驾驶员在倒车时一直开启自动泊车功能，则无法通过松开刹车来缓慢移动车辆，如果油门踏板控制不好，可能会引发事故。

总的来说，自动驻车和电子手刹是走在一起的，但是从功能或者内容操作的角度来说，自动驻车其实是汽车本身的一种判断功能，进而决定是否拉手刹的结果，并不是很难把它们放在一起理解。

自动泊车主要用于走走停停的交通，可以说是为城市道路开发的功能。也就是说，如果启用了此功能，请记住默认情况下或停车后会自动停用，开启此功能后，遇到红灯或堵车时，脚刹将车停下后，自动泊车功能会起作用。

如果只要踩下油门踏板车还能跑，则自动泊车功能将再次工作，松开汽车的手刹。这意味着开车很方便，一般情况下高速不小心触碰电子手刹不会有问题，厂家在设计上有这样的安全考虑，但是按住电子手刹可能会激活电子手刹。

其ABS和ESP系统是激活介入工作的，但是此时电子手刹并不能立即提供全制动力，要视当时车速而定。需要注意的是，如果车主在低速时不小心触碰了电子驻车制动器，系统可以判断车主正在紧急制动。

此时的制动力可以比高速时大很多，就是这样容易造成追尾，所以，对于电子手刹，车主最好不要在高速行驶时不小心碰一下，因为它是你要保命的时候，把它保到最后。