2022年度汽车投诉榜出炉 今年买车尽量绕开它们

前段时间，“2022年全年汽车投诉榜TOP10”正式出炉，自主品牌和合资品牌几乎各占榜单一半，对于2023年想买车的小伙伴们，你们可得好好参考参考这份榜单，毕竟它也许能让你少踩一个雷。

榜单中的第十名和第九名都是来自于长城汽车的哈弗品牌，第十名是一代神车哈弗H6，第九名是哈弗赤兔。两车被投诉的问题基本相似，主要集中在车联网系统长期未升级,OTA成为摆设，以及车机需要收费的问题上。另外，哈弗赤兔还伴有车门爆漆的问题。

无论是过去还是现在，哈弗品牌都是长城汽车的主力品牌，但这两年哈弗品牌无论是在产品还是服务上都有所欠缺，已然来到魏建军曾说的命悬一线的地步，不知道2023年的哈弗品牌是否会有所改变。

第八名是来自东风日产的轩逸。如果说哈弗H6是过去几年中国市场的SUV之王，那轩逸便是中国市场轿车领域的王者。

凭着超高的性价比，轩逸每年的年销量都能保证在40万辆以上，支撑起了东风日产的半壁江山。但作为一款主打性价比的车型，在品控方面自然是要稍差一点的。

在轩逸的投诉列表中，有众多人投诉轩逸有变速箱顿挫或是车身影像软硬件问题，据出行局了解，这些问题都是轩逸的老问题，车主想要问题得到解决基本不可能。

第七名还是哈弗汽车的F7，被投诉的原因和哈弗赤兔、H6相差无几，都是因为车机系统和车联网的问题。

第六名则是大众朗逸。关于朗逸的投诉其实和轩逸差不多，都是些老生常谈的问题，比如变速箱异响、影音系统故障等方面。这类问题在合资品牌的A级轿车上常有发生，因此很多消费对这些问题也是见怪不怪，甚至有些事抱着最坏的打算去购买的，所以这两款车即便投诉众多，但是销量依旧保持在轿车销量排行榜前列，并持续热销。

第五名则是几何汽车的功夫牛。这款车曾在去年4月的汽车投诉榜中登顶，消费者主要投诉的问题是欺诈销售、承诺不兑现这两个问题。

据出行局了解，不少消费者早在2021年11月EX3 功夫牛正式上市前后就对车辆下单，原本官方承诺的是2021年底交车，不过几何汽车却并没有达成承诺。消费者还表示几何官方在直播宣传过程中曾多次表示春节后会提升产能，保证用户3个月内提车，但众多消费者却是迟迟拿不到车，而几何却是玩起了涨价。

据不少消费者表示，不少4S店在订单方面进行了暗箱操作，要么是私下要求客户加钱进行插队提车，要么就是不给老客户提车，而是让它们用涨价后的价格来买。

时间截止到2023年1月29日，整整一年多过去，仍有许多消费者在坚持投诉。

排名第四的是比亚迪宋Pro新能源。其被投诉的原因很简单，就是提不到车。很多消费者投诉称自己定金都交付了半年，仍提不到车。

在2022年上半年，比亚迪出现这种情况还是能理解的，但是在经历了长达一年的产能爬坡后，仍有这么多消费者半年都提不到车，属实是不应该了，毕竟再等等一台新车都可能该改款了。

排名第三的则是吉利的星瑞。大多数投诉都是关于车身附件及电器，像是车机卡顿、黑屏、车辆内饰配件开裂、电瓶亏电等等问题。关于星瑞的车机问题，过去我们也做过单独报道，在之后吉利也是针对星瑞的车机问题做出了相应措施，目前得到了一定改善。

在过去，车机系统一直是吉利的软肋，如今吉利收购了魅族，正在对车机系统大肆改进，我们可以尽请期待一下。

宝马的两款热销车型X3以及5系分别排名第一和第二。这两款车的主要投诉问题是销售欺诈和发动机烧机油。

发动机烧机油这个问题已经是老生常谈了。在2019年后生产的，搭载了 2.0T B48TU 发动机的宝马3系、5系、X3、X4、X5等多款车型均有烧机油的问题发生，宝马对此问题也是置之不理，无论消费者怎么投诉，都难以得到解决，因此不少消费者还戏称烧机油的宝马才是真宝马。

而销售欺诈这个问题我们也曾专门进行过报道。据投诉车主介绍，2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，并且在销售过程中还存在故意隐瞒，违反消保法。截止到1月29日，仍有众多车主在进行投诉。

在这份呢2022年度汽车投诉排行榜中，其中因为质量问题而上排行榜的并不多，其中大多数都是因为服务问题。现如今的汽车行业不仅仅需要有过硬的车辆品质，同时车企在面对问题时，解决问题时的态度与能力也极为重要。