盘点六款网上都说好，现实却卖不动的车型，看看有没有你开的车？

网上有句话说得好，销量高的车不一定都是好车，销量差的车也不定都差，在中国，大部分人买车都是看销量，看知名度买，以至于埋没了一些，产品力不差的优秀车型，这些车卖的不好的原因 无非就是，有的油耗高，有的品牌力不行，有的定位价格高，等一些原因。

今天我们来盘点几款，你买我推荐，我买我不买的车型。

第一名，起亚K5

屌丝装逼有三宝，K5索八迈锐宝，这句顺口溜 很多人都知道，十年前的K5，可谓风光无限，动感帅气的外观让很多人为之买单，时过境迁，现在的起亚K5，虽然在网上评价还行，但是现实中却惨遭打脸，10月份销量仅490台，论产品力，这车还是不错的，低配1.5T配双离合，高配2.0T配8AT，无奈价格不上不下，比德系日系便宜，又比美系国产贵，还有个索纳塔好大哥压着，能卖的好吗？

第二名，福特金牛座

这车在网上也是好评连连，接近C级车的尺寸，B级车的价格，厚道的用料，丰富的配置，2.0T发动机+8AT变速箱，网上很少有说这车差的，我也觉得不差，可销量就是起不来，原因有3个，第一个长的太像老款蒙迪欧了，既生瑜何生亮，第二个，油耗太高了，作为曾经的福特车主，我是有发言权的。第三个，价格太高，金牛座要是能像君越一样的优惠幅度，早点把价格降下来，不至于走到停产这一步。

第三名，雪铁龙C6这款车是为数不多我喜欢的车型，网上的评价也不差，稳重的外观，厚重的底盘用料，中规中矩的内饰，1.8T发动机+爱信8AT变速箱的组合，卖的不好，实属可惜，这个锅最应该让雪铁龙来背，一直高高在上，该优惠的时候不优惠，等到时机过了早已为时已晚。10月销量仅120台。

第四名，福特探险者

同级别唯一2.3T纵置后驱，10AT变速箱，网上对探险者的评价也是很高的，可是这么优秀的车却卖不过低半级的途昂，汉兰达，今年平均销量每月1000多台，这正应了那句话，你买我推荐，我买我不买。根本原因还是，油耗略高，定位尴尬。30多万不上不下，在乎品牌的买BBA去了。在乎油耗的买途昂汉兰达去了。

第五名，马自达阿特兹

号称东瀛宝马的马自达旗下阿特兹，在刚上市的时候，还是挺火的，让我记忆犹新的是他那19寸的大轮毂，在此之前我从没见过20万的车有那么大的轮毂，这车也是吸粉无数，网上的评价也很好，对2.5自吸发动机崇拜，以及6AT变速箱的平顺度赞不绝口，可这么优秀的一款车销量却节节败退，数据都不敢报了，赶同级别的日系中级车销量差太多了。如果海外版2.5T引进国内，还是可以的。

第六名，凯迪拉克CT4

作为ATS的继任者，CT4这款车可是带着诚意而来，2.0T发动机，8AT变速箱，纵置后驱，同级别几乎无敌的存在，网络上除了对这款车的后排空间有争议以外，其他大多数是好评，可这台车10月份销量仅为705台，其根本原因无非是油耗高，空间小，如果是老款ATS的空间，销量应该不会这么差。

以上六款车型 ，真的很可惜，有的销量低迷，有的已经停产退市，其实一辆车的好不好 ，真不能用销量来衡量，一辆车想要卖得好，需要很多的条件，当然销量高的车一定不会很差，最起码它均衡，你觉得呢？

以上